未雨綢繆，船小好調頭

　　兩分天下

　　洛陽天然氣每立方米比鄭州貴0.7元，居民大多還是使用液化氣

　　洛陽市民不擔心“氣荒”，但天然氣每方2.6元的價格，讓很多人抱怨，價格遠遠高于周邊城市，比如鄭州每方1.9元。

　　洛陽新奧華油燃氣有限公司副總經理周西敏說，由于非管道天然氣是采用車輛從全國各地進行采集，成本遠比管道天然氣高出許多，“就這我們還是賠錢的。”

　　事實上，洛陽的燃氣事業起步較晚，被喻為“襁褓中的嬰兒”。1997年燃氣管道開建，2001年3月12日點火，“滿打滿算不足10年時間”。

　　洛陽新奧華提供的數據表明，洛陽潛在客戶30多萬戶，而目前發展了17萬戶，實際燃氣用戶12萬戶，僅占洛陽市場的一半。而新奧華的客戶中，企業用氣量占據了90%的市場，居民和出租車用氣只是燃氣市場很小的一部分。

　　周西敏算了一筆小賬，洛陽現有煤氣、天然氣用戶12萬余戶，按每戶每天用氣0.5立方米計算，全市全天用氣6萬余立方米，而目前全市每天供氣量是100萬立方米，居民用氣只占供氣量的6%左右。

　　“即便發生重大自然災害，按照政府先保民生的要求，洛陽居民用氣不會出現‘斷頓’現象。”周西敏說。

　　相對于洛陽燃氣供應充足現象，洛陽燃氣市場的另一大供應瓶裝石油液化氣是漲聲一片。

　　記者在洛陽市南昌路一液化氣灌裝供應點看到，前來灌氣的市民絡繹不絕。

　　供應點老板郭女士告訴記者：“6月初，市民用12公斤裝液化氣是52元，到8月末，液化氣價格漲了10元，調至70元，現在是83元，是今年最高價。”

　　前來購買液化氣的洛陽市民王先生說：“前段時間我就發現罐裝液化氣價格一直在漲，本想等價稍落落再買，誰知越等越貴，現在家里兩個煤氣罐都用完了。”緊接著，他把兩個煤氣罐都灌滿了。“價格再貴也得用不是？先把氣買足點兒，要是再漲價的話，就能省點。”

　　洛陽市燃氣市場管理辦公室李姓工作人員告訴記者，洛陽市大約有18萬戶居民在使用罐裝液化氣，液化氣全部由洛陽石化總廠供應，“該廠的液化氣儲存量為1700噸，而全市居民每天使用液化氣的總量只有120噸左右，供應量絕對充足。”

　　未雨綢繆

　　之所以能在多個城市氣荒的情況下獨善其身，就是因為早計劃早安排

　　提起洛陽的“不差氣”，周西敏概括為：洛陽供氣企業提早準備未雨綢繆，另外一個重要原因是洛陽用氣市場起步晚，燃氣市場相對較小，“船小好調頭”。

　　“一直有企業要求想成為我們的用戶，但是我們暫時沒有發展。”周西敏說，“發展客戶還要量力而行。”現在發展的都是一些“優質客戶”——冬天有替代能源的客戶。

　　“比如說，壁掛爐我們就不提倡，也不發展，這樣的客戶只有冬天才會使用，而冬天又是用氣高峰。”周西敏說。如果盲目地發展，或許洛陽也避免不了被“氣荒”困擾。

　　與洛陽相比，開封、許昌等地的燃氣市場同樣不大，而這些城市卻依然出現“氣荒”。

　　“其實，每個城市在冬季來臨前都會提早作準備，我們不能說別人的準備都沒有做好。”周西敏說，洛陽有近一半的燃氣為“非管道”輸送，也就是通過車輛運輸天然氣，這種輸送方式雖然成本高于管道輸送，但是，點對點的服務比較靈活，不受上游氣源影響，“這恐怕也是洛陽的一個優勢”。

　　周西敏認為，事實上，洛陽也很“差氣”。

　　他舉例說，中信重機目前正在建設一條中國最大的油壓機生產線，屆時，每天需要的天然氣為46萬立方米；洛陽石化總廠每年還需要天然氣4.2億立方米；洛玻集團在洛陽境內有11條生產線，每條生產線每天需要10萬立方米天然氣，由于氣源不足，現在只能運轉2條生產線；伊川鋁電、汝陽陶瓷……

　　“這些工業都需要大量天然氣，或許，再過幾年，洛陽的用氣量將超過鄭州。屆時，如果洛陽還能做到‘不差氣’就好了。”

　　對于坊間盛傳“氣荒”是因為油氣企業“捂氣”謀求漲價所致，周西敏并不認同。他說，國家發改委已經認同油氣的穩步漲價，他們利用燃氣供應緊張來謀求漲價有點多此一舉。

　　周西敏認為，“氣荒”的主要原因還是天氣，寒流的提前到來，造成用氣的高峰。而由于多數城市多年來并沒有受到如此嚴重的“氣荒”，所以準備不足。

　　“有些供氣企業或許還沒有和上游供應商談好用氣計劃，而上游企業也對天氣的突變預計不足，產量受到影響。”周西敏分析認為，洛陽之所以能夠在全國多個城市氣荒的情況下獨善其身，就是因為未雨綢繆。  （王戰龍 袁帥）