加油站欲成購物新場所

　　加油站便利店的大量出現，正是順應了消費者特別是城市消費者在工作、生活壓力大等多種因素影響下形成的安全、便利的需求，越來越多的人開始選擇了順道的加油站便利店購物。

　　從歐美等發達國家加油站便利店業務的發展歷程來看，非油業務最終形成五種模式：加油站+便利流動攤、加油站+便利店、加油站+便利店+汽車服務中心、加油站+便利店+大型超市、加油站+綜合服務中心(餐飲、住宿、娛樂、汽車維修)等多種模式。從整體來看，與汽車相關的業務占便利店業務的四成以上。

　　專家表示，我國的加油站便利店也最終要經過這些過程。可以說，將來的加油站便利店能滿足目標用戶汽車服務、生活、工作、住宿等大部分需求，使其成為旅行的驛站，也將成為人們生活中購物的主要場所。

　　專家認為，我國加油站便利店市場潛力大主要在于：人均GPD和機動車保有量。

　　國際上有一種用人均GDP衡量便利店的辦法，認為人均GDP超過3000美元時，便利店才能得到很好的發展。根據國家發布的統計數據，2008年，我國人均GDP已突破3000美元，其中上海、北京人均GDP已經超過1萬美元，而天津、浙江人均GDP已經接近1萬美元，其他省市區的GDP也在不斷增長。人均GDP雖然不是直接說明便利店市場大小的直接論據，但卻從某一側面說明了居民的購買力水平，這是便利店生存、發展的前提。

　　雖然近一年多世界處于金融危機形勢下，但我國私人機動車保有量仍然穩定增長，其中私人轎車保有量增長速度最快，與去年同期相比，增長31.46%，而且保持較快增長速度，月增量占私人機動車月增量的45.42%。汽車保有量的持續增長直接影響著加油站便利店顧客群基數。以養一輛10萬元車為例，除去燃油、保險、停車費等基本費用外，僅花在汽車上的換機油、保養、小維修、購置汽車用品以及非常規消費一年不低于5000元。全國有1.8億輛機動車，如果有半數用戶選擇在加油站便利店消費，那這個市場相當可觀。

　　按照汽車業中最保守的估計，價格在10萬元左右的轎車在我國至少有2100萬輛的潛在需求量，而且相當多的駕車人在五年內會將經濟性轎車更換成中級車。如果按30%的駕車人是加油站便利店的消費群體算，那么將有600多萬駕車人在便利店消費。

　　目前，許多成品油企業正在謀求、探索增設公眾服務、保險、旅游、專業汽車維修中心、汽車俱樂部合作等業務、項目。比如一些交通要道的加油站便利店設立特產專柜，開辦汽車服務中心；有的甚至全部租下整個服務區，實現了吃住、停車、修車、休息、玩一條龍服務。中國石油便利店的商品已經超過5萬種，除了日常消費品外，特產專柜、汽車服務中心、餐飲住宿、鮮花、化肥銷售、輪胎、潤滑油、文化用品、廣告也出現在便利店里。(記者 王冬梅)