肉價、水價、房價等漲聲不斷，成品油又一次漲價，這會不會使得日漸強烈的通脹預期“火上澆油”？這次油品調價雖然漲幅不是最高的，卻因時機的“敏感”格外惹人關注。它對老百姓的生活、經濟社會的發展，將會帶來多大的滲透力？

　　有關專家認為，油價的上調目前還不會導致價格水平大幅上升，當前的主副食品及

　　資源性價格上漲，關鍵是要控制在一個合理的區間和水平，“最重要的是不能超過老百姓收入的增長幅度”。

　　走訪 加油站促銷氣氛很冷清

　　昨天上班路上，南京私家車主嚴先生把車開到了家門口的加油站，93號汽油的價格已經從熟悉的每升5.80元漲到了6.04元，這是物價部門規定的最高零售價，一分錢不多，也一分錢不少。

　　為了解調價首日的情況，省物價部門也進行了調研，像嚴先生遇到的“封頂價”是最普遍的，絕大多數加油站標出的都是“最高零售價格表”。

　　作為南京油品市場的老大，中石化各大加油站的價格略有不同。記者在龍蟠中路的中石化加油站看到，93號汽油每升6.04元，但在離得不算太遠的太平門中石化加油站，93號汽油每升6.01元，比最高零售價便宜了3分錢，但該站的97號油品價格沒有優惠，也是最高零售價6.38元。中石化南京公司有關人士告訴記者，該公司有優惠的加油站全市只有30多個，主要是針對自助式加油。

　　以往油品調價后出現的“價格戰”，這次看來明顯“清淡”，就連擔當“價格戰”主力的民營及位于郊區縣的加油站，勢頭也明顯沒有那么猛烈。南京江寧的協和加油站93號汽油每升售價5.95元，比最高零售價便宜了9分錢。而溧水的和鳳加油站是6.04元，沒有優惠。工作人員說，只有對5噸、10噸這樣的“大客戶”才有一定的優惠。

　　本來，這次油價上調預期提前釋放，不少民營油品企業囤積了一定的貨在手上，各界普遍認為屆時會出現一定的“促銷戰”。南京一家民營加油站的負責人告訴記者，在此次調價前，汽、柴油批發價每噸分別漲了100元左右，趕著囤貨的人多了，有的加油站甚至一口氣就進了幾個月的油量。“多囤一噸油就意味著能多賺幾百塊錢。”該負責人說，這次零售價的漲幅不太高，但是批發價好像還要再漲，他們也就不敢放心促銷了。

　　影響 孩子上學包車每月多花50塊

　　除了私家車主、出租車加油要多掏些錢，油價上漲的影響在很多領域已經開始顯現。在交通方面，公交、地鐵的低票價不受油價上漲的影響，但是包車、拼車費用已經應聲上調。例如，不少家長為孩子交付的上學交通費就水漲船高了。

　　“本來8月31日開學前商定好的上學、放學交通費是每月250元，但是油價一漲，收費立馬水漲船高，變成300元了。”家住馬群的徐女士告訴記者，她的兒子在市中心的長江路小學就讀，因為路程比較遠，就和同小區里另外3位同學一起包了輛出租車接送他們上學、放學，每人每月250元，沒想到剛開學恰逢油價上漲，車主立馬要求每人每月增加50元，“油價漲了車主漲價也正常，我們也沒辦法，為了孩子上學只能多花些錢”。

　　對快遞公司來說，交通運輸費用算是最大的成本，今年以來每月上萬元地往上漲。天天快遞公司的唐經理向記者算了這樣一筆賬：“我們公司一共有20輛大貨車用于市際運輸，按平均每輛車每天350公里的路程算，要用油90升左右，0號柴油每升上漲0.26元，一天就多付23塊多錢，20輛大車一個月就多付20×30×90×0.26=14040元。”唐經理一邊計算著一邊皺著眉頭，“我們還有150輛小面的用于市內快件配送，每天每輛平均用油15升，一個月就要多付150×30×15×0.26=17550元，兩處加起來就是31590元。”

　　小小一升油漲價0.26元，就可以使一個快遞公司一個月成本上漲3萬多元。而經營物流的車隊則感慨：“車停著比跑出去還省錢！”一位省際物流車隊的工作人員說：“油價再漲，我們就要漲運輸費了。”

　　昨天下班后，市民孫女士照樣拎著袋子去菜場買菜，小青菜5塊錢一斤，豬肋排9塊錢一斤，雞蛋3塊5一斤……跟上半年相比這樣的價格明顯貴了，但是還看不出跟剛剛上漲的油價有什么關系。不過，跟賣肉的小刀手閑聊了兩句，對方已經放出話來：“馬上肉價還要漲，不沖生豬多還是少，就沖這油價這么一漲，肉價也注定了下不來。”因為南京豬肉不少來自蘇北、安徽，油價上漲將直接帶來運輸費用上升，“這些錢最后還是得攤到肉價里去！”到了賣雞蛋的攤位前，攤主也在抱怨，“今天早上拿貨已經貴了2毛錢了，明天我們看看情況估計也得漲，躲不過的。”