中新社成都九月一日電(包力達(dá) 易世忠)至今年九月一日，國內(nèi)飛行難度最大的國航成都—林芝航線已安全飛行三周年，三年累計運送中外旅客近五十萬人，運輸貨郵六千五百余噸。這一成色十足的第二條入藏黃金航空線，為藏區(qū)發(fā)展帶來了福祉。

　　林芝米林機場海拔二千九百四十九米，地處青藏高原東南部雅魯藏布江河谷地帶，飛機起降只能在狹窄彎曲的河谷中飛行。該機場是國內(nèi)民航凈空環(huán)境、氣象條件、導(dǎo)航站布局及飛行程序制定最為復(fù)雜、飛機起降和航班正點保障難度最高的機場，也是國際民航界公認(rèn)最難飛行的機場之一。

　　二00六年七月十二日，加裝了RNP精密導(dǎo)航設(shè)備的國航西南分公司波音七五七飛機成功試飛米林機場，林芝由此成為西藏境內(nèi)第三個通航點。當(dāng)年九月一日，成都—林芝航線正式開通。為人們前往素有“西藏江南”美稱的林芝地區(qū)，架設(shè)起一條空中金橋。

　　林芝航線的開通，為西藏旅游產(chǎn)品提供了新的線路選擇，使區(qū)內(nèi)旅游線路由過去單純從拉薩進(jìn)出，改為可選擇從林芝入藏、經(jīng)拉薩或昌都出藏。同時，由于林芝地區(qū)植被豐富，空氣含氧量高，初次進(jìn)藏的旅客能逐步適應(yīng)高原氣候，降低游客發(fā)生高原反應(yīng)的可能性。

　　據(jù)統(tǒng)計，航線開通第二年，林芝地區(qū)接待游客人數(shù)和旅游總收入同比分別增長了三成四和五成七。經(jīng)過三年培育，林芝航線航班量從開航時每周一班逐漸增加到每天一班，旺季時達(dá)到每天兩班，成為繼成都至拉薩航線之后，第二條進(jìn)藏黃金航空線。(完)