中新網8月27日電(羅威)中國兩大石油巨頭之一中石化近日公布的半年報顯示，其上半年凈利潤331.9億元，同比增長332.6%，其中煉油板塊更是大賺659億元。而多家媒體近日援引中石化高層的談話稱，在煉油業務上，如果8月底不上調油價將面臨虧損。針對上述發言，一位石油企業內部人士向本網透露說，當前成品油定價機制模式下，石油企業仍能夠享受到“政策紅利”。

　　專家：煉油利潤遠遠高于5%

　　8月23日，中石化公布的半年報顯示，其上半年凈利潤331.9億元，同比增長332.6%；煉油板塊盈利199億元，而2008年上半年，煉油板塊巨虧460.21億元。

　　對于利潤大漲的原因，中石化董事長蘇樹林認為：這首先應歸功于公司優化原油結構，降低采購成本。其次是降本增效、煉油盈利能力得以提升。此外，公司還加強生產管理，努力降低能耗、物耗。最后，得益于國家推出的促進經濟增長的一攬子計劃。

　　如果依照這個解釋，成品油定價機制對煉油板塊的影響應該是最小的。但最近，在本次油價調整的時間節點上，人們“不出預料”地又一次聽到了石油巨頭“喊虧”的聲音。多家媒體援引中石化高層的談話表示，在煉油業務上，如果8月底不上調油價，其就將面臨虧損。

　　成品油定價機制究竟帶給中石化多少利潤？一位不愿透露姓名的石油企業內部人士向本網透露說，成品油定價機制的原則是“成本加上適當利潤”，油企能夠享受到“政策紅利”，另外也能保證國內的石油不會被賣到國外去。

　　息旺能源分析師廖凱舜在對比統計發改委五次調價和中石化半年報數據后表示，新成品油價機制保證了中石化煉廠5%的利潤空間。而能源網首席信息官韓曉平對本網表示，成品油定價機制帶給中石化的利潤遠遠高于5%。

　　謎底在于中石化采購成本

　　當前，發改委制定的成品油定價機制為：當國際市場布倫特(Brent)、迪拜(Dubai)、辛塔(Cinta)3種原油22個工作日移動平均價格變化超過4%時，可以調整國內成品油價格。而國內成品油價格在這3種原油平均價格基礎上，還要同時考慮國內外運費、煉油廠加工成本和利潤、銷售環節的流通費用來確定。

　　韓曉平分析說，中石化是不會按照布倫特或迪拜的油價來采購原油的，同時也不是按照國際市場上的質量標準來購買原油。在中石化的采購中，有份額油，有國外進口的原油，還有國內資源提供的原油。這使它的采購成本大大降低。而中石化作為央企老大，誰來監管它的原油采購？監管是否到位？這些外界都不清楚。

　　另外，發改委根據三地市場油價變動來調整國內油價，也不盡合理。韓曉平說，在國際油價的變動中，有一部分價格變動跟原油有關，有一部分價格變動跟原油無關。那么，是否應剔除這些無關因素？

　　國家信息中心經濟預測部能源問題專家牛犁也對媒體表示，去年中石化煉油業務大虧,基數很低,今年有所增長,兩者相比，增幅暴漲，這是可以理解的。從長期來看,中石化的利潤漲幅不可能如此喜人。

　　“今年初開始實施的國內新的成品油定價機制,給煉油業務明確規定了一個適當的利潤，如果嚴格執行，國內石化巨頭煉油基本上是‘旱澇保收’”，牛犁說。

　　“如果不是管理發揮了作用，不是規模效益發揮了作用，是‘政策紅利’在發揮作用，那么加強對中石化的監管就成為首要任務”，韓曉平說，“不能由油企據此提高福利、亂發資金”。