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　　話題1　工信部提醒主要礦商公平談判

　　2009年鐵礦石談判似乎變成終點(diǎn)遙遙無期的馬拉松，在現(xiàn)貨礦價(jià)格節(jié)節(jié)攀升、各方對中鋼協(xié)堅(jiān)守長協(xié)礦底線出現(xiàn)爭議之際，李毅中昨日表態(tài)，中國鐵礦石進(jìn)口量占據(jù)全球一半，理應(yīng)有一定的話語權(quán)，“但是現(xiàn)在我覺得話語權(quán)并不夠”。他同時(shí)提醒力拓、必和必拓、淡水河谷等主要鐵礦石供應(yīng)商，“應(yīng)該從行業(yè)的長遠(yuǎn)利益和根本利益以及與中國鋼鐵業(yè)界的長期友好合作著眼，公平地處理這件事情”。

　　目前中國與三巨頭的鐵礦石談判仍未破開僵局，中方希望長協(xié)礦價(jià)格降幅達(dá)40%，但是三大礦山拒絕退步。此前，力拓、必和必拓已陸續(xù)與日本、韓國鋼企達(dá)成了33%的降幅，而巴西淡水河谷也與歐洲、亞洲鋼企達(dá)成了28.2%的降幅。李毅中也對日韓接受33%降幅做了解釋，由于日本在世界主要鐵礦石供應(yīng)商也占有股份，礦價(jià)高或者低都能“左右逢源”，但是遺憾的是中國沒有，因此中國堅(jiān)持自己的談判原則也是為了維護(hù)自身利益。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，目前中鋼協(xié)在談判中面臨的困難主要在于，國際鋼鐵行業(yè)出現(xiàn)回暖，中國尤甚，7月份我國進(jìn)口鐵礦石5808萬噸，比往年鐵礦石正常月度進(jìn)口量3000萬噸幾乎超出一倍。談判未果正迫使中國鋼鐵公司用比全球競爭對手高得多的價(jià)格購買鐵礦石。中國旺盛的需求也帶動(dòng)了鐵礦石價(jià)格的上揚(yáng)，品位63.5的印度粉礦價(jià)格也在近日登上110美元高位，這一價(jià)格已經(jīng)比今年4月中旬的價(jià)格上漲近80%。此外，今年以來我國鐵礦石現(xiàn)貨礦占進(jìn)口總量比重已達(dá)82.74%，貿(mào)易商大量進(jìn)口造成中國鐵礦石進(jìn)口超量，扭曲了國內(nèi)鐵礦石供需關(guān)系。

　　對此，李毅中表示：“隨著我們對國內(nèi)的鋼鐵產(chǎn)能嚴(yán)重過剩狀況的調(diào)控和調(diào)整結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變方式的見效，我想對鐵礦石的需求也不會(huì)無休止地大幅度增長�！�

　　話題2　車購稅減半財(cái)政一年減收120億

　　對于備受關(guān)注的汽車購置稅是否將調(diào)整一事，工信部部長李毅中表示，小排量乘用車購置稅減半措施期限是到今年12月31日，明年是否會(huì)繼續(xù)實(shí)施，尚未開始討論，而汽車下鄉(xiāng)的政策會(huì)延續(xù)下去。

　　此前有媒體報(bào)道稱，相關(guān)部門有計(jì)劃在現(xiàn)有1.6L以下小排量車購置稅減半的基礎(chǔ)上，對1.0L以下汽車購置稅實(shí)行全免，或者對1.8L—2.0L的主流消費(fèi)車型購置稅進(jìn)行下調(diào)。不過，上述說法沒有得到官方回應(yīng)。

　　一位汽車機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人昨日透露，相關(guān)部門原本計(jì)劃是把現(xiàn)有購置稅減半政策在今年后再延續(xù)兩年。“一次性公布3年有效期會(huì)影響政策效應(yīng)，所以最后決定一年一年來推進(jìn)。”中汽協(xié)此前也表示，因購置稅政策出臺(tái)后給車市帶來明顯效果，建議適當(dāng)延長該政策期限，并且出臺(tái)一些鼓勵(lì)商用車發(fā)展的新政策。

　　李毅中昨日表示，雖然購置稅政策出臺(tái)以后，3-7月份我國汽車的產(chǎn)量和銷量都超過了100萬輛，在全世界汽車工業(yè)簫條的時(shí)候，中國的汽車產(chǎn)銷逆勢飄紅�！暗�該政策實(shí)施一年，財(cái)政將為此減收120億�！�

　　話題3　三年內(nèi)投入4500億發(fā)展3G用戶

　　工信部部長李毅中昨天表示，市場競爭推進(jìn)了TD產(chǎn)業(yè)化和商業(yè)化，三家運(yùn)營商將在兩年半到三年內(nèi)投入4500億元發(fā)展2.4億3G用戶，并將帶動(dòng)上萬億的經(jīng)濟(jì)總量。

　　李毅中表示，3G牌照發(fā)放后，TD被推向市場，而在市場競爭中，TD的產(chǎn)業(yè)化和商業(yè)化得以推進(jìn)。中國移動(dòng)原來計(jì)劃經(jīng)過兩年努力，把TD用戶擴(kuò)展到2000萬戶，但在競爭壓力下，中國移動(dòng)改變了策略，兩年要擴(kuò)張到5000萬戶，爭取8000萬戶。

　　盡管有中國自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的TD-SCDMA技術(shù)與CDMA2000和WCDMA仍有技術(shù)高下之爭，李毅中仍認(rèn)為TD的商業(yè)化和產(chǎn)業(yè)化不會(huì)失敗，他透露，目前TD正在進(jìn)行3G往4G過渡的研發(fā)工作。在TD網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面，李毅中說，“中國移動(dòng)原計(jì)劃去年覆蓋10個(gè)城市，今年增加28個(gè)城市，一共是38個(gè)城市建設(shè)TD網(wǎng)絡(luò)。但是把TD推向市場以后，中國移動(dòng)改變了計(jì)劃，不是38個(gè)城市，而是238個(gè)城市�！�

　　中國電信昨天宣布，已經(jīng)完成全國3G網(wǎng)絡(luò)覆蓋。據(jù)悉，中國電信在全國342個(gè)城市和2000多個(gè)縣級(jí)市的CDMA2000 EVDO的3G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)已基本完成，并將在世博會(huì)前提供速率達(dá)到9.3M的3G網(wǎng)絡(luò)。