中新網(wǎng)合肥8月7日電 (記者 吳蘭)7日，合肥城市軌道交通1號(hào)線試驗(yàn)段開工典禮在此間濱湖新區(qū)軌道交通1號(hào)線試驗(yàn)段開工現(xiàn)場(chǎng)舉行。據(jù)了解，此次開工建設(shè)的1號(hào)線試驗(yàn)段，工期為10個(gè)月，全長(zhǎng)4.404KM，工程投資約為6.9億元。

　　據(jù)悉，合肥軌道交通遠(yuǎn)景網(wǎng)總長(zhǎng)322.5公里，分四階段建設(shè)。第一階段：2009-2016年為近期建設(shè)階段，建設(shè)1，2號(hào)線，形成“十”字型基本骨架。第二階段：2016-2020年為建設(shè)發(fā)展階段，建設(shè)3，4號(hào)線。第三階段：2020-2025年為建設(shè)完善階段，建設(shè)5，6號(hào)線和遠(yuǎn)景7號(hào)線，在中心城區(qū)范圍內(nèi)形成完善的城市軌道交通線。第四階段：2025年后，遠(yuǎn)景擴(kuò)展階段，建設(shè)遠(yuǎn)景8號(hào)線。

　　近期建設(shè)項(xiàng)目由軌道交通1，2號(hào)線組成，總成約56公里，總投資279.29億元，1號(hào)線計(jì)劃在2009年下半年開工建設(shè)，預(yù)計(jì)在2014年底開工運(yùn)營(yíng)；2號(hào)線爭(zhēng)取在2011年開工，預(yù)計(jì)2016年底開通建設(shè)。

　　合肥市長(zhǎng)吳存榮說(shuō)，合肥正處于由傳統(tǒng)型向現(xiàn)代型城市跨越的關(guān)鍵時(shí)期，迅速壯大的城市經(jīng)濟(jì)和日益擴(kuò)容的城市規(guī)模，迫切需要構(gòu)建多層次、高效能、立體化的綜合交通系統(tǒng)。此次先期建設(shè)的1號(hào)線縱觀合肥南北，連接火車站、高鐵站等重要客源點(diǎn)和主城核心區(qū)、濱湖新區(qū)，覆蓋合肥主要的南北交通走廊。