中新網(wǎng)7月29日電 國家發(fā)改委28日宣布，自7月29日零時(shí)起將汽、柴油價(jià)格每噸下調(diào)二百二十元，相當(dāng)于每升降低一毛六和一毛九。無獨(dú)有偶，同一日，社會(huì)科學(xué)文獻(xiàn)出版社出版的《中國能源發(fā)展報(bào)告(2009)》中也指出，當(dāng)前國際油價(jià)的大幅波動(dòng)并不一定代表全球石油供需緊張趨勢發(fā)生根本性轉(zhuǎn)變，未來油價(jià)仍存在上漲空間。

　　專家稱贊國內(nèi)成品油定價(jià)變得更為清晰和規(guī)范

　　今天油價(jià)調(diào)整后，中國汽、柴油供應(yīng)價(jià)格分別為每噸六千五百一十元和五千七百七十元。上個(gè)月，中國曾兩次上調(diào)成品油價(jià)，上調(diào)幅度分別為每噸四百元和六百元。

　　財(cái)政部財(cái)政科學(xué)研究所所長賈康和國家發(fā)改委能源研究所所長助理高世憲在接受中新社記者采訪時(shí)均表示，此次下調(diào)油價(jià)是中國落實(shí)新的成品油價(jià)格形成機(jī)制的“正常表現(xiàn)”，國內(nèi)成品油的定價(jià)正變得更為清晰和規(guī)范。

　　不過，仍有輿論認(rèn)為，中國成品油定價(jià)不夠透明，并呼吁放開成品油價(jià)，高世憲對此并不贊同。他指出，國內(nèi)成品油定價(jià)機(jī)制已“非常透明”，只是由于一些技術(shù)性和專業(yè)性的問題，定價(jià)過程沒有完全公開。他并表示，基于中國國情和一些非經(jīng)濟(jì)因素，目前國內(nèi)成品油價(jià)還不能完全放開，一旦油價(jià)完全市場化，百姓或?qū)⒊蔀樽畲蟮氖芎φ摺?/p>

　　發(fā)改委官員解釋稱，適當(dāng)控制油價(jià)漲幅，主要是基于兩方面考量。一是受金融危機(jī)影響，國內(nèi)部分用油行業(yè)盈利能力下降，適當(dāng)控制油價(jià)漲幅，有利于減輕下游用油企業(yè)負(fù)擔(dān)，平衡石油行業(yè)與其他行業(yè)之間的利益關(guān)系，促進(jìn)國內(nèi)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇。二者，今年三月以來，國際市場油價(jià)大幅上漲，除受供求基本面因素影響外，也有投機(jī)炒作等不合理因素，適當(dāng)控制油價(jià)漲幅，有利于減輕國際市場油價(jià)非正常上漲因素對國內(nèi)市場的負(fù)面影響。