以石油行業為例，拆分成兩個公司之后，本應放開石油價格，但是政府因為種種考慮，遲遲沒有放開，這就讓石油公司有了口實。

　　對著市場說政府，可以將經營不善的責任推到政府身上，即使自己經營真的不好也可以用價格管制來掩蓋，來索取巨額財政補貼；對著政府說市場，要求油價與國際接軌，把國內開采出的原油賣出國際油價的高價。

　　雖然都是有行政級別的國企領導人，但既然走向市場，海外上市了就要領到國際水平的高管薪酬了，這可能是海外上市對中國國企為數不多的改變。

　　即使價格不能放開，中國石油業的改革也早就應該走到下一步——打破行政壟斷，讓民營企業進入石油業參與競爭，以此提高效率，降低壟斷價格。

　　在巨大的壟斷力量面前，國務院早就公布的“非公經濟36條”遲遲難以落實，不但如此，中石化、中石油反而趁著市場化的東風，氣吞萬里如虎，掀起了石油業國有化風潮，原本占大半江山的民營加油站被兩大石油集團迅速收編。

　　這樣的半拉子改革，沒有讓我們看到中石化、中石油兩兄弟在市場競爭上的刀光劍影，作為國資委的左右手，卻似乎配合默契，一個年年喊虧損，要補貼要漲價，一個卻從消費者和企業身上賺取驚人的壟斷暴利，成為了亞洲最賺錢的上市公司。

　　企業是應賺錢的沒錯，國企是應替政府賺錢的也沒有錯，政府再拿錢為民眾謀福利。但這個邏輯的前提是，作為國企的中石油應該嚴格執行國資經營預算，將利潤全部上繳國資委或財政部。

　　但現在包括兩大石油公司在內的很多央企更喜歡把賺取的壟斷利潤去大手大腳的投資，甚至是高風險的投資。

　　而現在沒有實現國資經營預算，只以收取暴利稅的形式替代，但中石油的暴利稅只占到了利潤的1/3左右，這1/3現在也無法看到是否全部投放到社保、醫保等居民福利方面。