市民尋拼車

　　記者在一些樓盤論壇上看到，一些住在廣州、在深圳等周邊城市上班的市民開始在網上大發帖子拼車。網友“奧特曼”發帖說，油價漲了，一個人開車去外地上下班簡直就是奢侈，還是多找幾個人一起承擔吧。網上拼車上班的帖子往往一呼數人回應。

　　專家擔憂：

　　油價保持高位 影響衣食住行

　　油價上漲不光是汽車跑起來花錢了，居民衣食住行都會受影響。中山大學嶺南學院經濟系副教授關智生昨日接受記者采訪時表示，盡管本次燃油漲價幅度不大，但如果油價長期保持高位，物流成本上升造成的影響將滲透到居民日常生活中。

　　關智生表示，物流成本的上升影響是非常廣泛的。目前廣州的煤氣價格基本保持穩定，但如果燃油價格繼續上漲，不管是居民家中的煤氣罐，還是接入家中的天然氣，都會出現價格上浮。“居家成本、吃飯成本、出行成本都會上升。”

　　關智生還指出，目前的國際原油價格并不穩定，但是目前世界正處在金融危機造成的經濟衰退當中，對原油的需求短期內無大幅增長，原油價格近期內有回落可能。如果原油價格長期保持高位，那么原油相關產業也會遭受影響，塑料行業、服裝行業都會有影響，原材料成本必將上升，這些都與居民生活有密切聯系，CPI勢必會被推高。

　　央視質疑：

　　油價漲多跌少 難以叫人心服

　　比起迷霧重重的油價本身，我們更擔心大幅漲價引發的后續影響。一旦把油價成本轉嫁出去，物流業、農產品、工業品都不得不以漲價來消化。在眼下這個擴內需保增長的關鍵時刻，油價大幅上漲無疑與這一目標背道而馳。”

　　——央視《半小時觀察》評論

　　央視《經濟半小時》前晚指出，國內汽柴油零售價每噸上漲600元，此次漲價幅度大大超出預期，期待油價透明。

　　據央視報道，很多人都表示按新的定價機制上調油價可以理解，但此次漲幅大大超出了預期。根據測算，若除去國內成品油價格中1元左右的燃油稅，調價后的汽柴油零售價其實已相當于去年國際油價每桶140美元時候的水平。而現在國際油價僅僅為70美元，這似乎印證了一個困擾公眾很久的關鍵詞：漲多跌少。

　　中國社科院金融研究所副所長王松奇表示漲價行為“不太正常，因為我國油企成品油基本是壟斷供應的，漲價時反應比較靈敏，降價時遲遲不降”。

　　央視《半小時觀察》評論指出：今年5月發改委公布新的成品油定價機制，大家寄希望這能使油價更透明，但從這次各方反應看，新的機制并沒達到這樣的效果。不打破兩大石油巨頭的壟斷，油價就很難有讓人心服口服的一天。

　　央視還指出，比起迷霧重重的油價本身，我們更擔心大幅漲價引發的后續影響。一旦把油價成本轉嫁出去，物流業、農產品、工業品都不得不以漲價來消化。而在眼下這個擴內需保增長的關鍵時刻，我們本來就需要提振需求，油價大幅上漲無疑與這一目標背道而馳。

　　國際油價跌破67美元

　　北京時間2日晚間消息，受投資者對石油消費前景缺乏信心以及美國6月非農就業數據不佳的影響，NYMEX原油期貨8月合約2日盤中跌破67美元/桶。北京時間22∶08，NYMEX原油期貨8月合約下跌2.59美元，報66.72美元/桶，跌幅3.74%。(記者楊進、林曉麗、譚德波、李婧)