備受矚目的鐵礦石談判將進一步推高現貨礦價格從而推動鋼價上漲，預計上海鋼材期貨或震蕩上行。

　　從走勢看，受隔夜外盤下跌影響，國內商品期貨4日全線低開，整體走勢低迷。但黑色金屬表現搶眼，螺紋鋼主力909合約上漲0.95%或35元至3700元/噸，線材主力合約上漲1.45%或52元至3626元/噸，雙雙創下上市以來新高。另外，鋼鐵股4日表現也同樣亮麗：板塊內38只鋼鐵股票全線飄紅，整體漲幅高達3.87%。

　　謹防談判不利結果

　　對于陷入僵局的鐵礦石談判，筆者認為33%的降幅有一定合理性，主要理由有兩點：一是大宗商品在全球經濟復蘇過程中長期看漲，長協礦有助于我國鋼鐵生產企業鎖定成本，規避后市價格上漲的風險；二是鐵礦石價格略高于現貨礦是由我國旺盛的鋼材需求所決定的，完全可以由鋼價變化來調節鋼廠盈利水平。

　　盡管中方表示堅決不予跟進“日澳價格”，但相對于中鋼協堅持的40%-45%的降幅，新談定的“日澳價格”已令囤積在港口的現貨礦價格開始上漲。近日，各品種港口報價平均上漲30-40元/噸。盡管已經調高了存放在港口的現貨價格，但貿易商表示并不急于馬上出貨，市場普遍預期還應再上漲5-6美元。如果現貨鐵礦石持續上漲，將使得我國鐵礦石談判的一個重要砝碼失去效用，站在全球經濟角度來看待，33%的降幅似乎并非不能接受，一旦經濟復蘇，擁有長協礦的企業將重新獲得成本優勢。

　　綜上所述，筆者認為鐵礦石談判結果很可能達不到中方預期，即出現40%以上降幅，鋼價很可能因此而出現上漲。但也不排除其他情況發生，比如長協礦談判模式發生改變，出現季度或半年議價，也不排除談判陷入長期的僵局或者談崩可能性，在經濟復蘇以及大宗商品上漲背景下，時間無疑是中方最大的不利因素。力拓以及其他鐵礦石貿易商正在逐漸減少長協礦的供給份額，增加在現貨礦商的銷售，畢竟長協礦對于他們來說在鎖定利潤的同時，也失去了市場向好時所帶來的利潤。

　　下游需求逐漸回暖

　　近期我國鋼價走勢震蕩上行，主要原因為投資大幅拉動鋼材需求，較2008年同期增長近3成，且房地產行業成交量已恢復至2007年以來最高水平，汽車、家電等機械行業增長明顯，雖然出口仍然處于低位，但投資加消費強力拉動有效彌補了出口下降的缺口。這些實質利好支撐了我國鋼價上漲行情。在這種情況下，鐵礦石談判價格很可能高于現貨價格，屆時如果需求繼續回暖，鋼價很可能將繼續上漲，突破4000元/噸大關。