尚未度過金融海嘯的陣痛，就迎面趕上了甲型H1N1流感，去年巨虧后的國內(nèi)民航業(yè)今年仍然岌岌可危。昨天上午，2009中國民航發(fā)展論壇在北京舉行，民航局副局長楊國慶表示，繼續(xù)加大對國內(nèi)民航業(yè)的支持力度。

　　4月份民航增速略高于預(yù)期

　　楊國慶介紹說，2009年1-4月份，國內(nèi)運輸總周轉(zhuǎn)量126.9億噸公里、旅客運輸量7137.2萬人次、貨郵運輸量121.5萬噸，分別同比增長2.4%、14.65%、-9.5%，值得慶幸的是，1-4月份，正班客座率為76%，同比提高了0.4個百分點。

　　根據(jù)這一數(shù)字推算，今年4月份國內(nèi)運輸總周轉(zhuǎn)量33.18億噸公里、旅客運輸量1804.4萬人次、貨郵運輸量35.23萬噸，環(huán)比增加2.35%、4.38%、-4.14%；同比增加2.18%、13.5%、-2.22%。

　　楊國慶提醒說，去年5-9月份，國內(nèi)民航業(yè)市場增幅很小，所以，今年5-9月份同比數(shù)據(jù)會出現(xiàn)較大幅度攀升。

　　代付部分中小機場起降費

　　楊國慶表示，為繼續(xù)加大對民航業(yè)的支持力度，民航局今年將采取多項措施幫助航空公司渡過難關(guān)：

　　——對新開獨飛航線給予3年保護期；

　　——對特殊政策性遠(yuǎn)程國際航線進行補貼；

　　——繼續(xù)執(zhí)行對支線航空的補貼政策，今年將選擇100條老少邊窮地區(qū)有市場前景的直線航線追加補貼；

　　——鼓勵航空公司開辟貨運航線及開展貨運營銷合作；

　　——除此之外，民航局將免收部分機場飛行校驗費，免收燃油附加營業(yè)稅、返還國際及港澳航班使用國產(chǎn)油增值稅政策，并支付航空公司在部分中小機場的起降費。