中新社北京三月十三日電 題：寶鋼老總：環保不是賠錢生意

　　中新社記者 陳悅

　　“國內有些鋼鐵企業能耗高，污染重，的確拖了節能降耗的后腿，對鋼鐵企業而言，可持續性發展不是空談，要落實成具體的措施”，大學教師出身的全國人大代表、寶鋼總經理艾寶俊言語直爽而生動。

　　“比如父母說愛孩子，不能只是空口說說，要有可以量化的指標，好比一年帶孩子出去玩幾次，教孩子多少東西�！卑瑢毧≌f，寶鋼從二00二年起開始發布環境發展報告，后來又改為可持續性發展報告，就是將企業對可持續性發展的責任量化成具體指標。

　　艾寶俊介紹，寶鋼的可持續發展報告根據聯合國環境署等制定的九十四個可持續發展指標，對企業一年以來的運作情況進行評估�！皩氫摱�00五實現了四十八個，即將發布的二00六年的報告，實現的指標有望突破五十個”，艾寶俊說，這在國際鋼鐵行業中處于領先的位置。

　　“可持續發展的核心是今天的發展不能傷害后代發展的需要�！卑瑢毧≌f，對環境友好、節能降耗、承擔起社會責任已經是寶鋼日常工作中的一個目標，成為企業自發行為，他強調，寶鋼的目標是，“作備受社會尊敬的企業”，因此寶鋼在新項目上的環保投入平均都在百分之六左右。

　　“而且，環保不僅是‘賠錢的生意’，也能給企業帶來很大的綜合效益”，艾寶俊笑著舉例說，由于先進脫硫設施價格很貴，中國鋼鐵行業脫硫水平很低，但寶鋼果斷投產了先進脫硫設備，結果發現脫下來的硫是生產水泥、涂料的上佳原料，這讓寶鋼發了一筆“意外之財”。

　　艾寶俊說，目前寶鋼還向國內不少企業輸出環保、節能技術，取得經濟效益的同時，也能促進鋼鐵行業節能降耗。除了提高環保技術，艾寶俊對國內鋼鐵行業如何擺脫能耗污染大戶的“帽子”，還“支了一招”——他主張鋼鐵行業工人最低工資收入標準應提高。

　　艾寶俊分析說，目前中國鋼鐵產量已占世界三成以上，但生產總量上供過于求，產業結構有待完善。提高工人工資，能夠適當提高鋼鐵企業運行成本，促進企業改變增長方式。

　　“此外，人力成本的提高，也能有效降低鋼鐵企業的出口沖動；而鋼鐵工人工資增加，還能促進整個社會消費水平的提升”，艾寶俊總結道。