記者：“我很好奇，您為什么對國航這么感興趣?”

　　吉姆羅杰斯：“我持有大量的國航股票，還有大部分中國航空股票，在未來三年，航空對投資者來說是個好機會，國航是最大的，是最重要的，它過去也有一些問題，所以我想去看個究竟，再決定我是再多買進，還是賣，或者什么都不做。

　　是買還是賣，這是一個問題，中國航空股在2006年下半年的股價迅速飆升，以國航為例，不過半年的時間，A股價格從2.98元最高漲到了8.07，做為一個嚴謹?shù)耐顿Y者，羅杰斯自然需要了解它的實際價值，因此羅杰斯此行選擇的第一站就是國航，通過這次國航之行，他會得出一個什么樣的結論呢，為了歡迎這位眼光犀利的貴客，國際航空公司總裁李家祥親自出馬接待羅杰斯先生，一見到李家祥，羅杰斯就不客氣地拋出了目前國航倍受關注的問題。

　　吉姆羅杰斯：“我想了解一下航油的情況，由于航油飛漲，你們做沒做套期保值？”

　　中國國際航空股份有限公司董事長李家祥：“國航是中國的做航油套期保值的唯一的一家航空公司。”

　　吉姆羅杰斯：“但是現(xiàn)在油價下跌了，你做了套期保值，就得不到利潤了。”

　　國航對39%的航油做了套期保值，在2006年上半年航油價格飛漲的時候，國航依然能以較低的價格買到航油，極大地節(jié)約了成本，但是目前國際油價下跌，反而可能使航油成本超過市場價格，不過，李家祥自信地回答了這個問題。

　　李家祥：“我們目前套期保值的價格還可能低于現(xiàn)在市價。”

　　緊接著，羅杰斯先生參觀了培訓飛行員的模擬飛機以及國航與德國漢莎合資修建的維修機庫，盡管李家祥有問必答，但是對李家祥提出的問題，羅杰斯先生卻在繞彎子。

　　李家祥：“我想問你，你買了多少國航的股票？”

　　吉姆羅杰斯：“我有中國國航的股票，我非常高興，因為已經(jīng)買了6個月到一年，或者更長。”

　　李家祥：“你是怕我知道你賺了多少錢。” (笑)

　　記者發(fā)現(xiàn)，在短短半小時的考察的過程中，羅杰斯先生一直在試圖尋找國航可能存在的問題，甚至李家祥過去在空軍做過飛行員他都打聽得一清二楚。

　　吉姆羅杰斯：“你做董事長多久了？”

　　李家祥：“6年了。”

　　吉姆羅杰斯：“你離開空軍之后就到國航來了嗎？”

　　李家祥：“是的。”

　　像這樣追問公司總裁的來歷，還真是不多見，這引起了記者的好奇。

　　記者：“我注意到您剛才問了總裁一個關于他相關背景的問題， 為什么要問他這樣一個問題呢？”

　　吉姆羅杰斯：“過去國航一直是政府的，政府通常會參與很多控制，一個人得到職位不是因為他的聰明才智，而是取決于他是不是認識什么關鍵人物，我要確定他是不是很清楚他正在做的事情，了解航空業(yè)的工作如何做，如果他只是一個因為認識關鍵人物的官僚，那就糟了，不過他很清楚航空業(yè)的事。”

　　看來，羅杰斯先生對這次考察做足了功課，就像他一直以來給投資者的建議，那就是不聽信任何人的結論，而是自己做功課，自己做出判斷，那么，羅杰斯先生到底會怎樣操作國航股票呢？

　　記者：“參觀后，您對國航的結論是什么？”

　　吉姆羅杰斯：“我打算買進更多，我還打算買更多地的其他中國的航空股。”

　　但是，最近六個月來，國內航空股的平均漲幅已超過100%，羅杰斯是否擔心潛在的風險呢，如果真的還要買，他會選擇在什么時機買入呢？

　　記者：“事實上，航空股已經(jīng)漲得挺厲害了，我們現(xiàn)在還能買嗎？”

　　吉姆羅杰斯：“我現(xiàn)階段不買入，像你說的，他們已經(jīng)漲了很多，特別是過去幾個月，我想等一些事情發(fā)生、使股票下跌后再買入，這些可能是市場的因素或油價的因素，或是其他一些因素，我也不知道，那時我會買入更多，順便說一下，中國在未來十年或二十年旅行會大幅增加，所以我對航空股很看好，不僅是中國，世界范圍也是這樣，但中國更是如此。”

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