中新社廣州十二月五日電 (陳國華 鐘雁明)據(jù)廣州海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年廣東摩托車出口預(yù)計(jì)將首次突破二百萬輛大關(guān)，出口增長(zhǎng)迅猛，出口額高居全國榜首。但因新興市場(chǎng)接連“設(shè)限”，廣東摩托車出口未來形勢(shì)也將面臨潛在危機(jī)，今后應(yīng)謹(jǐn)防被多國連鎖“設(shè)限”。

　　對(duì)于廣東發(fā)達(dá)的摩托車制造業(yè)來說，目前最大的危機(jī)是“第一大市場(chǎng)”土耳其對(duì)中國摩托車設(shè)限，導(dǎo)致下半年廣東輸往土耳其的摩托車出口量銳減。

　　今年八月十六日，土耳其以損害本國產(chǎn)業(yè)為由，宣布對(duì)中國摩托車進(jìn)口設(shè)限，每輛摩托車征收二百到三百美元的保證金。受此貿(mào)易保護(hù)措施影響，廣東摩托車下半年連續(xù)四個(gè)月對(duì)土耳其出口大幅下降。

　　海關(guān)表示，土耳其原本是廣東摩托車出口的新興市場(chǎng)，今年上半年廣東摩托車對(duì)土耳其出口十五萬輛，土耳其已成為廣東摩托車出口的第一大市場(chǎng)。

　　阿根廷步其后塵。今年九月一日，該國為保護(hù)本國工業(yè)，決定實(shí)行“非自動(dòng)許可證制度”，限制摩托車進(jìn)口。廣東摩托車對(duì)阿根廷的出口也連續(xù)兩個(gè)月降幅超過五成。目前，廣東摩托車出口正面臨失去土耳其和阿根廷兩個(gè)市場(chǎng)的風(fēng)險(xiǎn)。

　　盡管廣東摩托車在上述兩國出口受阻并沒有影響出口整體高速增長(zhǎng)的局面，但今年下半年廣東摩托車連續(xù)遭遇兩個(gè)貿(mào)易壁壘，使廣東摩托車產(chǎn)業(yè)的生存環(huán)境驟然變冷。

　　業(yè)內(nèi)人士指出，土耳其和阿根廷限制措施的相繼出臺(tái)，有可能使廣東摩托車出口行業(yè)的前景逐步惡化。就像紡織品出口受限的情況一樣，土耳其和阿根廷的舉動(dòng)，可能會(huì)引起其他國家和地區(qū)的連鎖反應(yīng)，廣東摩托車生產(chǎn)出口企業(yè)應(yīng)重視案件可能帶來的不利影響，積極應(yīng)對(duì)，主動(dòng)應(yīng)訴，爭(zhēng)取自身權(quán)益得到充分保障。