中新網11月17日電 鐵道部副部長胡亞東今天下午在新聞發(fā)布會上宣布，將于2007年4月18日進行的第六次全國鐵路大面積提速調圖，將首次在中國鐵路既有線上開行時速200公里的動車組，其速度目標值、技術含量、提速規(guī)模和范圍都將超過前五次，標志著中國鐵路既有線提速水平躋身世界鐵路先進行列。

　　胡亞東說，這次大面積提速調圖，是鐵路部門深入貫徹落實科學發(fā)展觀和構建社會主義和諧社會戰(zhàn)略任務的具體體現(xiàn)，也是鐵路跨越式發(fā)展戰(zhàn)略取得的重要階段性成果。

　　胡亞東還說，這次大面積提速調圖，將在更大范圍、更高層次優(yōu)化運力資源配置，充分挖掘運輸潛力，提高鐵路運輸能力，對于緩解鐵路“瓶頸”制約、適應經濟社會持續(xù)快速發(fā)展需要，更好地滿足人民群眾運輸需求，將發(fā)揮積極的作用。

　　胡亞東介紹說，全面展開第六次大提速的準備工作。到目前為止，各項準備工我們在準備當中，作已基本就緒。一是反復組織了大量的技術論證和科學試驗。組織大批專家和工程技術人員，先后完成了50多項科研攻關、100多次專題試驗和4次重大綜合試驗，取得了一大批科研成果。近期我們又對全部提速線路進行了全面的牽引綜合試驗。

　　二是提速基礎工程基本完成。按照既有線時速200公里的技術條件和標準，京廣、京滬、京九等主要干線完成了大量以線路基礎、牽引供電、通信信號為重點的技術工程改造，膠濟線率先建成時速200公里提速示范線。

　　三是動車組生產制造順利推進，目前已陸續(xù)下線，屆時可滿足提速的需求。

　　四是相關技術標準和規(guī)章制度修訂工作基本完成。按照時速2鐵道部00公里的提速要求，頒布了新版《鐵路技術管理規(guī)程》，研究制定了時速200公里提速線路技術管理暫行辦法，以及30多個專業(yè)技術文件，初步形成了既有線時速200公里提速的技術體系，為第六次大面積提速調圖提供了技術管理保證。

　　五是人員培訓工作全面展開。適應大面積提速需要，全路統(tǒng)一組織了動車組司機等關鍵崗位人員的國內外培訓，對其他主要行車崗位工種人員制定了培訓大即將全面展開材，人員培訓工作正在抓緊推進。

　　鐵道部新聞發(fā)言人王勇平也在同一場合說，11月16日，鐵道部黨組書記、部長劉志軍親自帶領以開行時速200公里動車組為主要標志的鐵路提速牽引試驗已經圓滿結束，并取得成功。試驗表明，第六次大提速條件基本具備，這將意味著中國鐵路既有現(xiàn)代提速已經邁入世界先進行列。(據(jù)中國網直播文字整理)