中新社北京三月五日電 (記者 阮煜琳 劉育英)全國(guó)政協(xié)委員、民航總局副局長(zhǎng)楊國(guó)慶五日在全國(guó)政協(xié)十一屆二次會(huì)議小組討論會(huì)上披露，二00八年中國(guó)民航業(yè)全行業(yè)巨虧二百八十億元人民幣，這也是中國(guó)民航業(yè)三十年來(lái)的最大虧損。

　　楊國(guó)慶說(shuō)，二00八年，中國(guó)航空運(yùn)輸量大幅度下滑，總周轉(zhuǎn)量增長(zhǎng)百分之二點(diǎn)四，旅客運(yùn)輸量增長(zhǎng)百分之三點(diǎn)三。由于遭遇南方冰雪災(zāi)害、地震以及金融危機(jī)等接連打擊，二00八年中國(guó)民航業(yè)全行業(yè)虧損二百八十億。

　　楊國(guó)慶說(shuō)，民航行業(yè)與經(jīng)濟(jì)的關(guān)聯(lián)度很強(qiáng)，民航業(yè)作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的晴雨表，受金融危機(jī)的影響比其他行業(yè)來(lái)得早。到今年一月份，全行業(yè)的旅客運(yùn)輸明顯增長(zhǎng)，但貨運(yùn)量仍在回落。航空公司經(jīng)營(yíng)已出現(xiàn)恢復(fù)跡象，一月份共盈利四千萬(wàn)元，國(guó)內(nèi)客運(yùn)航線旅客不斷增長(zhǎng)，但貨運(yùn)仍在下降，國(guó)際航線運(yùn)輸也還沒(méi)有恢復(fù)。

　　“金融危機(jī)的影響還未見(jiàn)底，民航業(yè)要積極應(yīng)對(duì)危機(jī)，不能盲目樂(lè)觀。”楊國(guó)慶建議，今年還要加大對(duì)機(jī)場(chǎng)建設(shè)的投資力度。而支線機(jī)場(chǎng)主要建在中西部，可以拉動(dòng)運(yùn)輸業(yè)務(wù)，完善航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展。同時(shí)，加大海外建設(shè)投資合作。樹(shù)立國(guó)際航空發(fā)展戰(zhàn)略，積極發(fā)展國(guó)際航空運(yùn)輸，對(duì)于促進(jìn)旅游，加大對(duì)外開(kāi)放、保外需都非常重要。

　　據(jù)報(bào)，受去年上半年油價(jià)高漲和下半年需求銳減的影響，二00八年全球航空業(yè)凈虧損高達(dá)八十億美元。