一個龐大采購團整裝待發(fā)。

　　本報記者2月19日輾轉獲得一份赴瑞士企業(yè)團全名單，涵括了來自能源、醫(yī)藥、服務、輕工、機電、紡織等6個行業(yè)，45家企業(yè)、8個行業(yè)協(xié)會和有關政府部門共112人。

　　西班牙駐華大使館新聞參贊證實，采購團將于2月24日出發(fā)。目的地是德國、瑞士、西班牙和英國。

　　此次采購團是為落實中國總理溫家寶在1月底至2月初訪問歐洲四國和歐盟總部時作出“盡快派中國采購團赴歐洲”的承諾。

　　采購團成員以機電企業(yè)為主。不過，值得關注的是，共有7家大型文化企業(yè)首次參與其中。

　　英國皇家國際事務研究所亞洲項目高級研究員，中國研究專家Kerry Brown關注到了此次采購重點的轉變：“技術和服務。”

　　大單集中航空電信

　　此次采購軍團仍以機電產(chǎn)業(yè)為主。根據(jù)本報18日的相關報道，本次采購團在航空、電信行業(yè)或有金額較大的合同。

　　采購團中就包括了海航集團有限公司、中國航空技術進出口總公司和中國聯(lián)合網(wǎng)絡通信有限公司等航空、電信行業(yè)的排頭兵。

　　在溫家寶總理訪問歐洲期間，中國與歐洲簽訂了價值約150億歐元的合同。這些合同已經(jīng)顯現(xiàn)出此輪將于24日出發(fā)的采購行為的端倪。

　　記者從西班牙駐華使館得到的協(xié)議清單顯示，歐洲宇航防務集團(EADS)與Avicopter簽署了建立合資企業(yè)的協(xié)議，在中國哈爾濱創(chuàng)建A-350高科技“零部件”生產(chǎn)中心；西班牙英德拉集團(INDRA)與天津764通信導航技術有限公司、北京Qingtan航空投資管理有限公司(Aviation Investment Management Co,LTD)簽署了協(xié)議，在天津創(chuàng)建一家合資企業(yè)，旨在生產(chǎn)與銷售航空交通控制系統(tǒng)，提供技術支持與售后支持。

　　另外，薩瓦德爾飛行學院分別與中國東方航空公司、深圳航空公司簽署了接近200萬歐元的合同，在該學校培訓中國飛行員。

　　這次，海航集團也加入到在歐洲的采購行動中，受益者是英國的羅爾斯·羅伊斯國際有限公司。

　　海航集團常務執(zhí)行副總裁劉軍春對本報記者透露，海南航空即將簽署的合同共計11億美元，一部分用于購買發(fā)動機，另一部分用于支付相關服務。

　　“在金融危機之際，企業(yè)面臨資金短缺是一個實際問題。但目前歐元貶值，對企業(yè)來說，采購成本就會變得比較低。”劉軍春說。

　　另外，海航還計劃引進模擬機。但該項目尚處于意向階段，劉軍春希望利用此番訪歐采購機會，與廠商充分接觸，“將這個項目的進展提速”。

　　通信產(chǎn)業(yè)方面，持有中國聯(lián)通5.4%股份的西班牙電信之前與聯(lián)通簽署了合作框架協(xié)議，共同開發(fā)3G、漫游和寬帶等技術。此次赴歐采購團中，聯(lián)通又派出了一個6人組成的團隊。

　　收獲核心技術

　　從已經(jīng)簽署的協(xié)議中，還可以看出中方此輪貿(mào)易活動對技術的青睞。其中最為引人注目的就是德國工業(yè)巨頭蒂森-克虜伯向中國出售部分高速磁懸浮列車的核心技術。

　　錢峰是上海梵華實業(yè)有限公司的總經(jīng)理，同時也是此次采購團的成員之一。從事醫(yī)療器械行業(yè)的他已經(jīng)非常明確自己的采購意向：病員加溫系統(tǒng)，以及生產(chǎn)一次性心電電極的核心技術。

　　“這次吸引我的原因之一就是這項核心技術。”錢峰說。

　　據(jù)錢峰介紹，由于出售的是核心技術，對方起初還頗為猶豫。不過，對方終究“覺得中國市場和中國的經(jīng)濟發(fā)展是不能忽視的”，而此次政府直接出面組織的大規(guī)模采購活動也讓對方看到自己的誠意。

　　歐盟是中國最大的貿(mào)易伙伴，但對中國存在著較大的貿(mào)易逆差。歐盟統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，2008年雙邊貿(mào)易總額為2540億歐元，歐盟從中國進口為1910億歐元；出口630億歐元，逆差達到1280億歐元。在此次采購團的目的地4國中，中國幾乎都是他們排名前三位的逆差來源地。

　　中國國際問題研究院歐洲研究所所長邢驊表示，歐盟對高科技產(chǎn)品出口中國設置了一些限制，這是歐盟對中國貿(mào)易逆差的原因之一。

　　溫家寶1月29日訪問德國時，還特別提到希望歐盟早日解除對華高技術產(chǎn)品出口限制。他認為在當前國際社會面臨金融危機的情況下，歐洲企業(yè)完全可以發(fā)揮優(yōu)勢，擴大對華先進技術裝備出口。這樣既能克服自身的困難，也能滿足中國市場需求。

　　面對目前的經(jīng)濟危機，中國政府和知識界傳來了不少希望利用此次機會，淘汰中國落后產(chǎn)能，促進產(chǎn)業(yè)升級的呼聲。2月16日，商務部發(fā)言人姚堅就表示，此次赴歐采購也會致力于促進國內經(jīng)濟發(fā)展和經(jīng)濟結構的調整，幫助中國經(jīng)濟實現(xiàn)又好又快發(fā)展。

　　錢峰認為，“中國受到經(jīng)濟危機較大影響，是缺乏核心技術所致。僅憑勞動密集型產(chǎn)業(yè)很容易受到外國經(jīng)濟形勢和貿(mào)易保護措施的影響。”

　　化解貿(mào)易保護

　　“貿(mào)易保護主義是中國領導人非常關心的問題”，北京大學國際關系學院教授牛軍表示，盡量避免發(fā)達國家貿(mào)易保護主義政策的摩擦是中國與發(fā)達國家外事活動一個重要方面。中國在溫總理訪歐之際和歐洲國家簽署一系列合同，此次派出赴歐采購團都有這方面的考慮。

　　西班牙駐華大使卡洛斯·布拉斯科·比亞(Carlos Blasco Villa)在接受本報記者采訪時明確表示，經(jīng)貿(mào)問題已經(jīng)成為兩國關系的主導因素。而他首先提到的經(jīng)貿(mào)問題，就是逆差。

　　據(jù)歐盟統(tǒng)計局統(tǒng)計，2008年1-9月中西雙邊貿(mào)易額為229.5億美元，增長27.7%。其中，西班牙對中國的出口額為25.3億美元，增長24.0%；自中國的進口額為204.2億美元，增長28.2%，西方逆差178.9億美元，增長28.8%，

　　對此，Kerry Brown表示：“(采購)數(shù)量如果比較多，對消除貿(mào)易保護傾向當然會有用。保護主義是消極的，我們需要的是積極的辦法。中國市場如此之大，采購團的來到正好可以讓歐洲公司了解中國的消費者需要什么。”

　　雖然中國幾乎沒有躋身此次采購四國(德國、西班牙、瑞士、英國)各自的十大出口目的地(分別為第11，第16、第10和第11)，但是由于這四國主要的出口對象都陷入了經(jīng)濟衰退，因此中國市場對這些國家就顯得格外重要起來。

　　姚堅這樣闡述此次赴歐采購的意義：“在新的背景下，企業(yè)赴歐采購具有新的意義，有利于促進中歐合作，共克時艱，有效應對金融危機的挑戰(zhàn)。”(來源：21世紀經(jīng)濟報道 記者 袁雪 韓楊 李關云 北京、上海報道)