全國的油價自從2008年12月19號統一下調之后，中石油、中石化已經開始在廣州、福州、上海等這些大城市紛紛地降價了，并且降價的幅度最高達到了每升降4毛錢。降價的幅度和范圍包括頻率，都是最近幾年來非常罕見的，像目前的廣州、上海、成都的93號汽油的價格都已經跌回到了每升5塊錢以內，就是不到5塊錢就可以加到93號汽油了。降價的幅度已經超過了4%。非常值得注意的是，這一次降價主要是兩巨頭中石化、中石油，他們都是在對方的銷售市場當中來實行降價的措施的。因此，現在在國內的成品油市場當中出現了非常罕見的兩大巨頭在競爭的現象了，比如說上海的成品油價格在十天之內下調的四次，本來已經屬于歷史罕見，可現在又降到第五次了。

　　南方部分城市降價明顯

　　上海

　　兩大石油巨頭在上海的價格戰愈演愈烈，從昨晚7點開始，中石化上海石油分公司旗下又有26個加油站開始降價促銷，這次參與降價的網點總數達到了90個。晚上7點，位于康定路358號的中石化加油站翻牌降價，90號汽油的價格從4.65元變成4.35元，每升降了3毛錢，很快就有不少出租車聞訊趕來加油。司機們算了一下，這樣一天就可以省下十幾塊的油錢。

　　這家加油站的附近還有中石油的加油站以及民營的加油站，眼下，三家的價格各不相同，華江加油站降價最早，現在90號汽油每升只要4塊3，比中石油中石化都要便宜5分，而0號柴油則是中石油最便宜。作為消費者，司機們自然會有方向盤來投票，中石化的加油工說，前幾天他們的銷售受到了很大的沖擊，中石化上海石油分公司新聞發言人申向陽表示，之所以會加大降價的范圍和力度，就是為了扭轉近期銷量明顯下降的局勢。

　　然而，相對于中石化在上海總共570個左右的網點來說，90個所占的比例還是很小。而且降價的加油站中，一半左右是在外環線以外，內環線以內只有5家，在這一波拉鋸戰中，中石化昨晚的行動也許并不是終點，申向陽表示，不排除今后在特定時期繼續推出一些促銷手段，不過中東緊張，讓國際油價又爬升到了每桶45美元以上，國內成品油降價空間總體來說已經不是很大。

　　據了解，現在上海在很多的加油站，除了中石化、中石油之外，民營的加油站其實都已經加入到了降價大軍當中來了，而現在加入這個大軍的不只有上海，比如說廣州、福建、深圳、成都等比較大的城市都已經開始出現了降價，在所有的省市降價過程中有一個特點，往往都是中石油先降，然后中石化一看中石油降了就馬上降，現在據不完全統計，比如說在廣州市，已經有將近200座加油站加入到了降價的行列，降價的幅度在1毛到2.5毛之間，并且廣州中石化公司表示說，我們就看著中石油，只要你們再降，我們奉陪到底。并且馬上要過春節了，春節期間，中石化還會有一些發促銷品、加油送積分等等這樣的獎勵。

　　那么為什么會在這個時間點來降價呢，有很多方面的原因，一個是因為供過于求，現在成品油的庫存相對而言會比較高，為什么高？是因為現在在很多東南沿海的地方有些工廠因為受訂單下降的影響造成了減產甚至關閉，所以對于成品油的需求，現在就沒有那么大了，當供求關系出現變化的時候，當然供貨的這一方就要來降價，這是第一個原因。第二個原因也是因為現在加油站調價要完成他們的指標，為了沖業績，完成他們每個月的業績，所以要開打價格戰。第三個原因是因為現在批發價的價格也開始出現暴跌，甚至一天的時間一噸油的價格可以貼個幾百塊錢，當然也就給零售價的降價讓出了一定的空間。第四個原因是因為國際油價的下跌。第四個原因是因為現在定價的機制發生了一定的變化，什么叫定價機制的變化？以前的機制是對成品油的價格規定的比較死的，但是這個新的機制就只是規定了汽柴油的價格要實行政府定價和指導價，汽柴油的零售實行最高零售價格，但是沒有規定成品油零售價格的下限，所以當然也就打開了中石化、中石油自由調價的空間。

　　綜合以上這五個因素，就會知道為什么在這個時間點會看到中石油也好，中石化也好，包括一些民營的加油站也好，都紛紛加入到了降價的行列，大家會發現所有的降價不管發生在哪個省市，有一個共同的特點是總是中石油先開戰帶頭降價，中石化好象顯得有些被動參戰，最后加入。為什么總是中石油先降價呢？其實這也和中石油和中石化這兩家公司的背景有一定的關系。像我國的主力油田基本上都是在北方，但是銷售的主力是在長三角和珠三角，這就導致了中石油它的原油資源很豐富，但是它市場相對比較小，中石化正好是相反的，供給出現了變化，中石油為了極大地去拓寬他在長三角和珠三角的市場，為了減輕他的庫存，因此他就開始率先降價，再加上現在的中石油庫存的壓力越來越大了，所以往往降價就會在中石化之前，不據報道，中石化說我們這可不是降價，我們也不是在跟中石油打架，我們只不過是部分讓利而已。