湯敏：對，那是肯定的。日本是我們非常重要的出口目的地，如果它衰退可能需求會減少，我們出口行業本來受到美國和歐洲進口下降的影響，日本再進一步下降，可能會影響比較大。但是我覺得對于日本來說，說實在的，日本經濟在過去十年都表現不是特別好，對它來說，像明年幾個百分點，從感覺來說，或者心理上來說是負增長，不得了了，但你看它的變化也就幾個百分點，我們不能高估日本的影響。另外，對中國出口業來說，現在這幾個大的發達國家都不是我們現在好的市場，我們就得往外打或者往內需打。

　　主持人：我們再來看汽車行業。剛才我們聽到很多不同種對于汽車行業未來的觀點，像鮑爾森、羅奇這些人他們認為可能在布什政府這一屆不太可能伸手去救通用汽車，但是羅奇也說，如果以后救通用汽車，像福特、克萊斯等等這些汽車業巨頭都出現問題，難道都救嗎？如果都救，政府吃得消嗎？這點您怎么看？

　　湯敏：這是見仁見智的問題，你救銀行也是這個問題，你救十個，還有一百個，怎么辦呢？這就跟防洪堤似的，你不把這個堵住，更多的會崩潰。現在很多經濟學家都在反思當時美國沒有救雷曼兄弟，沒救雷曼兄弟反而把大家信心減弱了，更多地會出現問題。同樣也是這個問題，如果通用不救，其他跟著一系列汽車廠都會垮。美國汽車工業占美國就業10%左右。

　　主持人：剛才羅奇用一個英文單詞說救市思維，大家不能陷入在救市思維的情緒當中，覺得一出問題政府就應該救，他在暗示他的理論，創造性的毀滅，就是應該優勝劣汰，您能不能支持這種觀點？

　　湯敏：他也是對的。美國還有另外一句話，太大了不能失敗。美國在歷史上救過好多銀行，小銀行虧了無所謂，但是大銀行政府都得出手救。不但是美國，全世界都是，歐洲好多國家都要救，它就怕多米諾骨牌的效應，一旦發生整個經濟就崩潰了。

　　主持人：像通用汽車這樣的行業具有很大的象征意義，是美國工業文明的一種象征。在汽車行業這一輪過后，下一個實體經濟哪一個會首當其沖受到影響？

　　湯敏：這個很難說。現在談到美國信用卡行業，已經出現大問題了，很多實體經濟的領域都會出現問題。現在就看奧巴馬上臺以后能不能有一種全新的思路。

　　主持人：好的，謝謝。稍后我們繼續請教湯敏老師。

　　主持人：節目最后有請今天的嘉賓經濟學家湯敏老師來回答一些觀眾們的問題。河南洛陽一位手機尾號8816的觀眾問，金融危機爆發之后，世界各國推出各種穩定市場和經濟的措施，但是政府頻頻出手會不會破壞經濟自由的規律？

　　湯敏：這肯定會產生一些影響，因為首先我們要討論什么叫經濟自有規律，本身政府參與，市場不是萬能的，政府在某些特殊情況下干預市場，在經濟學里即使是保守主義者也會同意的。在過去幾十年經濟發展的歷史可以證明，如果在關鍵時候政府不出手可能情況更糟。比如1929年大衰退的時候，政府沒有出手，經濟一塌糊涂，最后羅斯福總統上臺以后，用擴張性的財政政策，經濟慢慢緩解。很難籠統說對與不對，原則上來說，在衰退的情況下政府應該出手，這是對的。但出手怎么出手，出多少，出到什么時候為止，這里有很多技術性的問題。因此就是說，從目前到現在情況看來，還是政府出手不夠，所以問題還在不斷延續。現在就是怎么使政府出手更好的問題。

　　主持人：江西上饒一位手機尾號1558的觀眾問，如果這次20國集團領導人金融峰會所預想的成果沒有順利落實的話，我們還有什么措施來繼續維持國內投資者的信心？

　　湯敏：國內投資者信心跟20國峰會關系并不是很大，國內投資者信心這幾天的恢復，跟中國政府四萬億有關，中國內需畢竟還是一個大頭，特別有了四萬億的投入進去以后，中國內需可能會很強勁，所以大家的信心是建立在這個上頭，而不是說大家把希望放在峰會的成果上頭。但話說回來，如果峰會成果都能夠貫徹……

　　主持人：特別是財政政策那塊。

　　湯敏：財政政策那塊，還有監管，當然會提供更好的牌，能夠發展更快，從這個意義上來說有比沒有更好一些。