調整需2～3年

　　“鋼鐵行業目前的現狀只是整個經濟的冰山一角，宏觀調控長期累積的結果。只不過，國家的緊縮性政策具有滯后性，調控效果在制造業身上剛剛顯現。”社科院經濟所宏觀室主任張曉晶對《中國新聞周刊》記者表示。

　　過去幾年，鋼鐵業50%的消費來自房地產業。當前房地產業的不景氣首先抑制了建筑用鋼材的需求。同時，作為鋼鐵消費大戶的汽車業，已出現明顯的產能過剩，銷售較前些年疲軟。

　　“國家在宏觀調控上應考慮‘度’的問題。現在房地產行業面臨僵局，短期是否回落很難預計，不過對過去幾年的高位上行的短期調整在所難免，這段調整期估計需要2～3年，鋼鐵業也要經歷著新一輪調整期。”張曉晶說。

　　鋼鐵業界也認為，鋼鐵行業總會有周期性和季節性波動，但這次是由下游的需求引起的，與之前的狀況明顯不同，需要做好長期迎接困難的準備。

　　鋼鐵工業素有“一切工業之母”之稱，對整個工業發展影響甚大，也是衡量一個國家或地區工業發達程度的重要標志之一。鋼鐵產品的主要用途在兩大類，一類是工程建筑業，另一類是機電制造業。由于鋼鐵在工業領域的重要作用，其價格對整個工業產業鏈影響巨大。目前，鋼材價格下行已經反向傳導到焦炭和鐵礦石身上。

　　國家的緊縮性政策在下半年已經略有松動，比如在今年8月，人民銀行已同意調增2008年度商業銀行信貸規模，鑒于小企業融資的主力銀行主要是地方金融機構，本次調增采用“區別對待”的方式，對全國性商業銀行在原有信貸規模基礎上調增5%，對地方性商業銀行調增10%。

　　“預計國家會出臺放松信貸和促進投資的政策，來刺激經濟。但考慮到通脹等因素，力度不會很大。”張曉晶說。

　　鋼鐵業洗牌在所難免

　　與房地產的寒冬一樣，洗牌也成為鋼鐵業的主題詞。

　　大的鋼鐵企業在此次價格下降中顯然占據優勢。比如首鋼、寶鋼、唐鋼、南鋼都有自己鐵礦石生產廠，與國外有長期的鐵礦石合同，因此較之小企業容易抵御此次困難，再加上產品的技術含量和附加值相對較高，產品國外有一部分的銷量，受此次下跌的影響要遠遠小于小鋼鐵企業。比如南鋼，與全球30多個國家和地區均有訂單往來，直接和間接產品有35%銷往國外。

　　在市場處于低迷的時候，一向是企業兼并的好時機。事實證明，也只有“身體強健”的企業，才能度過寒冬。

　　“很多鋼鐵企業都在洽談，國內鋼鐵企業的重組步伐將進一步加速，”中國鋼鐵工業協會常務副會長羅冰生表示。據羅冰生介紹，國務院今年年初已經批準了廣西防城港鋼鐵基地和廣東湛江鋼鐵基地項目。湛江鋼鐵基地項目獲批意味著寶鋼集團、廣鋼、韶鋼聯合重組的步伐加快，而防城港鋼鐵項目也意味著武鋼與柳鋼的實質性重組。

　　而在此輪洗牌中以“兼并重組”面孔出現的企業有：寶鋼集團與八一鋼廠“聯合重組”、并與邯鋼集團合資建設邯鋼新區；鞍本集團與凌鋼聯合重組、并合作建設朝陽新區；武鋼集團與昆鋼聯合重組；馬鋼集團與合鋼聯合重組；華菱集團與無錫鋼廠聯合重組等等。

　　“經濟處于下行通道，鐵礦石由去年的300元/噸漲到了1000元/噸，焦炭也由去年的1000元漲到了2500元以上。即使沒有宏觀經濟形勢的變化，鋼鐵業的洗牌也在所難免。”南京鋼鐵聯合有限公司黨委工作部副部長王敏對《中國新聞周刊》記者說。

　　鋼鐵企業的兼并重組是鋼鐵企業兩極分化的結果。據楊思明介紹，中國是鋼鐵大國，但并非鋼鐵強國，一些高技術含量、高附加值的產品主要依靠國際進口。這導致鋼鐵業的整體競爭力不足，小企業產品單一、產品附加值低，產品沒有競爭力。

　　“在我看來，還希望宏觀調控更緊一點，借此淘汰一批高污染高耗能的小鋼鐵企業，符合國家產業政策，有利于鋼鐵產業未來的發展。”楊思明說。 ★