中新網嘉興5月1日電(記者 柴燕菲 實習生 汪恩民 夏毅)備受矚目的世界第一跨海大橋——杭州灣跨海大橋今天下午舉行了簡潔的通車儀式，這標志著，杭州灣跨海大橋由此正式進入試運營階段。有國際經濟界權威人士預測，繼巴黎、倫敦、紐約、東京、芝加哥后，以上海為中心的長三角城市群將成為第六個國際級都市圈。

　　杭州灣跨海大橋北起嘉興市海鹽鄭家埭，跨越杭州灣海域后止于寧波市慈溪水路灣，全長三十六公里。該橋按雙向六車道高速公路設計，設計時速一百公里每小時，設計使用壽命為一百年，總投資近一百四十億元。

　　據了解，杭州灣跨海大橋工程是由中國自行投資、自行設計、自行管理、自行建造的特大型“國字號”工程。一整套先進的結構健康和安全監控預警和緊急救援系統等綜合管理系統，讓其成為一座具真正意義上的數字大橋。此外，采用了世界上先進的防腐技術，增加了其高科技的砝碼。

　　“鼓勵民營資本投入特大型國家基礎建設項目是一個理念的創新。”杭州灣跨海大橋工程指揮部副總指揮金建明在今天的大橋開通新聞新聞發布會上稱，浙江民間資本很發達，此次民營資本在大橋總投入中占到了百分之二十八點六四。

　　杭州灣跨海大橋位于中國經濟最發達的長三角地區，它不僅是交通大動脈，更是經濟發展的動脈。寧波市副市長王勇在新聞發布會上表示，大橋的開通，對浙江主動接軌大上海，推動長三角地區的合作與交流都有重大意義。

　　據悉，大橋通車后，將大大縮短長三角地區城市之間的距離，同城效應顯露無疑：寧波至上海的距離將拉近一百二十公里，上海與溫州、臺州距離縮短，可跨越大橋直接抵達，滬杭甬間形成“二小時”金三角交通圈，浙東南和蘇南地區距離縮短，這些都將提高城市的緊密度，進一步形成合力。同時，也增強了杭州灣兩岸產業的互動效益，將完成浙江打造環杭州灣產業帶的需要。

　　據了解，該大橋是目前時間上在建和于建的最長跨海大橋，于二〇〇三年地全面開工建設，三年零七個月實現全橋貫通，提早八個月全線通車，于二〇〇八五月一日試運營通車。(完)