3月24日，中石油和中石化同時(shí)以答記者問的形式，在國家發(fā)改委網(wǎng)站上發(fā)出了自己的聲音，表示“當(dāng)前國內(nèi)成品油資源充裕，可以保障國內(nèi)成品油市場(chǎng)的穩(wěn)定供應(yīng)”，并表示他們將“保持國內(nèi)成品油市場(chǎng)價(jià)格穩(wěn)定”。

　　一向低調(diào)的中石油、中石化為何不早不晚偏偏在油市如此敏感的時(shí)期站出來？他們的表態(tài)究竟意味著什么？

　　油荒是否真的過去？

　　在《答記者問》中，中石油、中石化相關(guān)負(fù)責(zé)人明確表示，“目前，國內(nèi)成品油生產(chǎn)、供應(yīng)形勢(shì)總體是好的。當(dāng)前國內(nèi)成品油資源充裕，可以保障國內(nèi)成品油市場(chǎng)的穩(wěn)定供應(yīng)，不會(huì)出現(xiàn)去年11、12月份柴油供應(yīng)全面緊張的情況。”

　　但是這樣的答復(fù)是否站得住腳令人懷疑。近段時(shí)間以來，油荒的傳言正在蔓延開來。在成品油消耗量最大的廣東，一度出現(xiàn)了排隊(duì)加柴油的現(xiàn)象。

　　中石油華南銷售公司一位銷售經(jīng)理表示，目前嚴(yán)格執(zhí)行總部“限批保零”的政策，以滿足自有加油站零售為主，對(duì)外批發(fā)基本停止。對(duì)于自有加油站的供應(yīng)，他表示，也將按照總部的統(tǒng)一計(jì)劃執(zhí)行。中石化廣東公司一位負(fù)責(zé)人承認(rèn)，目前廣東市場(chǎng)雖然汽油供應(yīng)較正常，但柴油供應(yīng)趨緊。一個(gè)多星期前，除了個(gè)別聯(lián)營油站，已經(jīng)全面停止對(duì)外批發(fā)柴油，以保證零售。這位負(fù)責(zé)人指出，造成柴油供應(yīng)緊張的原因是多方面的。首先，節(jié)后國內(nèi)工農(nóng)業(yè)、運(yùn)輸業(yè)需求恢復(fù)快，特別是南方受雪災(zāi)影響，電力缺口大，發(fā)電用油增加，成品油需求恢復(fù)較往年要快。

　　其次，當(dāng)前國際油價(jià)連創(chuàng)新高，一度突破110美元/桶大關(guān)，而國內(nèi)規(guī)定的零售價(jià)格僅相當(dāng)于65美元/桶的國際油價(jià)水平，因此生產(chǎn)企業(yè)加工虧本，地方煉廠和小煉廠基本停產(chǎn)，資源供應(yīng)大幅減少。

　　最后，由于國際油價(jià)持續(xù)走高，市場(chǎng)對(duì)國家近期調(diào)升價(jià)格有預(yù)期，故消費(fèi)者有多購多加油品的行為。“目前廣東民營加油站的脫銷斷檔面不斷擴(kuò)大，供應(yīng)壓力基本都?jí)旱搅藘纱蠹瘓F(tuán)特別是南方主供的中石化身上。”上述負(fù)責(zé)人說。據(jù)這位負(fù)責(zé)人解釋，因需求增加，供應(yīng)壓力轉(zhuǎn)移，中石化個(gè)別油站在配送運(yùn)輸及油站罐容等一時(shí)較難適應(yīng)突增的需求，會(huì)出現(xiàn)供應(yīng)臨時(shí)的停供情況。因?yàn)椋�在這種情況下，兩巨頭的出面，更像是穩(wěn)定市場(chǎng)之舉。

　　比如，兩大石油公司指出，“去年底成品油供應(yīng)緊張的局面緩解后，中石油、中石化兩大石油公司進(jìn)一步加大了成品油生產(chǎn)和進(jìn)口力度，國內(nèi)原油加工量和成品油生產(chǎn)量有了較大幅度增長”，并列出了具體的支持?jǐn)?shù)據(jù)：“今年前兩個(gè)月，成品油產(chǎn)量同比增長10.5%。成品油庫存比年初增加28%，其中柴油庫存增加46%，是近幾年來同期庫存較高水平。”

　　價(jià)格進(jìn)入“降溫”期？

　　高盛公司日前發(fā)表報(bào)告稱，國際原油價(jià)格將在今年春天隨著原油需求的減少降至每桶90美元以下。高盛分析師Jeffrey Currie認(rèn)為，國際原材料價(jià)格正進(jìn)入價(jià)格循環(huán)的疲軟階段，其價(jià)格基礎(chǔ)將在4月隨著美國經(jīng)濟(jì)下滑而進(jìn)入低谷。但他同時(shí)表示，在2008年下半年，原油價(jià)格將重新開始上漲，并將在年底重新回到每桶105美元的價(jià)位。上述中石化負(fù)責(zé)人也認(rèn)為，近期成品油漲價(jià)的可能性較小。“(廣東)省物價(jià)部門已表示近期國家不會(huì)調(diào)整煤、電、油的價(jià)格，因此不必太恐慌。”

　　東方證券石化行業(yè)首席分析師王晶認(rèn)為，“由于國家發(fā)改委近期禁止成品油漲價(jià)，下游價(jià)格被‘堵’住了，價(jià)格傳導(dǎo)機(jī)制無法發(fā)揮作用，成品油價(jià)格上漲的壓力也就無法被真正化解。”正因如此，業(yè)內(nèi)一致認(rèn)為，市場(chǎng)價(jià)格將逐步回歸合理水平，近期價(jià)格將逐步回落。隨著國際原油價(jià)格下跌，目前國內(nèi)行情已經(jīng)呈現(xiàn)出下行跡象。但對(duì)于兩大石油公司而言，在現(xiàn)有國際油價(jià)下其承受的成本壓力依然巨大，即使國際油價(jià)回落到90美元/桶也是如此。

　　按照中石化提供的數(shù)據(jù)計(jì)算，國內(nèi)規(guī)定的零售價(jià)格僅相當(dāng)于65美元/桶的國際油價(jià)水平，比100美元/桶的現(xiàn)有國際油價(jià)少了足足35美元。這樣的虧損幅度就連具備上游資源優(yōu)勢(shì)的中石油也有些吃不消。根據(jù)中石油3月20日發(fā)布的2007年年報(bào)顯示，該公司煉油與銷售板塊2007年虧損206.8億元。“更何況中石化60%的資源依靠進(jìn)口，高油價(jià)的壓力更大。”上述中石化負(fù)責(zé)人稱。

　　正因如此，雖然中石化在3月20日宣布獲得國家123億元的財(cái)政補(bǔ)貼，但銀河證券分析師李國洪認(rèn)為，123億財(cái)政補(bǔ)貼也難抵100美元高成本。李國洪在其分析報(bào)告中指出，由于目前國內(nèi)成品油價(jià)格仍然較國際水平低1000-2000元/噸，而2007年中國石化共加工原油近1.56億噸，目前煉油板塊虧損遠(yuǎn)大于財(cái)政補(bǔ)貼。在這種情況下，適度提高成品油出口量也成為兩大石油公司降低虧損的選擇之一。

　　與此同時(shí)，中石化已著手調(diào)高部分煉化產(chǎn)品的價(jià)格。在其3月中旬下發(fā)的推介文件中，提出的目標(biāo)之一就是“自14日起直到月底，實(shí)現(xiàn)：石油焦、溶劑油、重油、石蠟、硫磺上調(diào)300元/噸。液化氣上調(diào)350元/噸”。(駱毅 詹玲)