中新網12月12日電 中國鐵道部新聞發(fā)言人王勇平介紹稱，目前，中國已經全面掌握了時速300～350公里速度級的高速鐵路建設技術和動車組技術，時速300公里以上的動車組明年將飛馳在京津城際鐵路。

　　12月12日，鐵道部新聞發(fā)言人王勇平在央視國際網絡，就推進和諧鐵路建設等話題與網友進行在線交流。

　　王勇平介紹說，科學技術就是生產力。技術裝備水平是決定運輸能力和服務質量的一個非常關鍵的因素。所謂裝備先進，就是要通過大幅度提升自主創(chuàng)新能力，到2015年基本實現(xiàn)鐵路技術裝備現(xiàn)代化和技術裝備制造業(yè)現(xiàn)代化。因為在世界一體化的大背景下，人們評價一個系統(tǒng)的和諧必然是用世界眼光和時代標準。如果只是路網規(guī)模擴大了，但裝備水平低，仍然不適應經濟社會發(fā)展的需求。鐵路技術發(fā)展水平必須與國家現(xiàn)代化建設需要相適應，才可能呈現(xiàn)出和諧狀態(tài)。

　　王勇平介紹說，近些年來，鐵路裝備現(xiàn)代化是中國鐵路發(fā)展的亮點，特別是第六次大提速的實施標志著中國鐵路既有線提速技術創(chuàng)新達到了世界先進水平。目前，中國不僅成功掌握了時速200-250公里的動車組制造技術，而且已經全面掌握了時速300～350公里速度級的高速鐵路建設技術和動車組技術，時速300公里以上的動車組明年將飛馳在京津城際鐵路。中國重載技術達到了世界先進水平，大秦鐵路年運量今年將突破3億噸，創(chuàng)造世界鐵路重載運輸?shù)钠孥E。鐵路信息化也取得了長足進步。 (據(jù)央視國際網絡文字直播整理)