關于中巴——44條中巴線年底全部開通

　　目前，市交委已規劃中巴線路44條、小巴線路80條，通行后將覆蓋天河區、白云區、蘿崗區、海珠區、黃埔區和荔灣區出行條件比較困難的131個村(包括行政村和城中村)。

　　冼偉雄介紹，截至今年11月上旬，21條中巴線路、5條小巴線路已在上述區域分期開通，覆蓋了40多個村、鎮和街道，為20萬當地居民提供了公交服務。按照計劃，今年年底將全部完成44條公交中巴線路開行任務。

　　關于出租車——對出租車滿載率展開調研

　　為解決市民“打的難”問題，冼偉雄介紹，這個問題已納入2008年交通工作重點。接下來，市交委將對廣州出租車的滿載率進行密切關注和調研，如有需要，將增加運力以解決市民“打的難”問題。

　　此外，2008年春運預計可達3000萬人次，市交委等部門已著手春運的前期工作，具體方案已經做好。

　　代表建議 地鐵口建停車場人進城車不進城

　　市人大代表隋永平提出，廣州交通壓力很大，到處可見停車難、交通擁堵等問題。因此，可嘗試在地鐵口興建大型停車場，并實行低收費，對進城停泊車輛進行統一管理，以實現“人進城，車不進城”的目標。隋永平還指出，在公共交通理念上，除了要降低價格，還需要降低時間成本，吸收北京、上海等城市的經驗，不斷實現創新。

　　市人大代表施用明表示，隨著出租車事業的發展，出租車司機來源結構發生了很大的變化。以前廣州本地人不愿意做出租車司機。如今，隨著行業規范以及待遇、保障等方面的完善，本地人愿意從事出租車司機的不斷增多，甚至出現廣州市民排隊等上崗的現象。目前，本地出租車司機已達至六成。“但有一個問題大家應該關注，就是公交司機的待遇問題。”施用明建議，由于勞動強度大，待遇不好等問題，很多公車司機都流向了出租車，因此需要提高公交車司機的待遇，培養他們的敬崗愛業。

　　其他

　　的士若遭劫可遠程迫停

　　冼偉雄介紹，廣州公交視頻監控系統已完成前期1400臺終端安裝的大規模試點工作，啟動了全面推廣建設的招標工作。

　　年底前，市區所有公交車都將安裝視頻監控系統。冼偉雄透露，出租車智能管理服務系統已由安裝推廣階段全面向提高應用效能轉變，依靠這一平臺，今年已破獲116臺失蹤出租車案件。

　　系統完善后，出租車如果發生搶車事件，司機馬上可以通過操作該系統，或者通過遠程指令，對該出租車進行停油停電，使被盜出租車馬上停下來。同時，對于出租車司機的資格證也將更新換代，通過電子化處理，制成智能卡，以打擊非編克隆車。

　　冼偉雄說，羊城通目前已發卡累計超過703萬張。據透露，廣州正在推進羊城通的商務通功能，明年將大力發掘，屆時到醫院看病、肉菜市場買菜以及一些小額商務消費都可以用羊城通消費。

　　八成維修黑店受到整頓

　　冼偉雄介紹，廣州市內申請了牌照的機動車維修行業有5600家，無證照經營的也有4000多家，存在大量的安全隱患和不規范行為。為此，市交委加大整頓力度，對機動車維修行業中的無證照經營行為進行了大面積的清理，目前已有80%的無證照維修店得到清理與整頓。

　　另外，針對裝載危險品的車輛存在安全隱患的問題，市交委出臺了《廣州市道路危險貨物運輸GPS安全監控系統管理辦法(試行)》。冼偉雄介紹，廣州將在市內所有危險貨物運輸車輛上安裝GPS安全監控系統，同時根據裝載品的情況對行使路線進行規定，如對于易燃易爆的危險物品運輸，可實行夜間運輸或避開城市中心繞郊區行駛。

　　住宅停車位指標增一倍

　　解決廣州城區停車難問題是重要的民生工程。

　　冼偉雄介紹，廣州將采取“發展增量、盤活存量、規范管理”的有力措施，爭取用3年時間每年在市區(老八區)新增5萬個停車位，至2010年7月底前建成15萬個停車位，基本緩解市中心主要區域停車難問題。

　　“同時，在配量方面，廣州也將努力增加停車位。”冼偉雄透露，目前規劃局已經做出調整，新建住宅的停車位配建指標相比以前要提高一倍。

　　廣州將實現物流大格局

　　目前，聯邦快遞亞太轉運中心項目約完成85%，預計下半年投產，屆時將給廣州帶來60萬噸～80萬噸的貨物吞吐量。南沙港區二期工程已于9月底竣工投產，廣州港出海航道三期工程也正在按計劃不斷推進，完工后將實現廣州港全天候的雙向通行。

　　據介紹，擁有16.1%全球集裝箱占有量的馬士基物流公司將遷往南沙港，冼偉雄說：“不久的未來，廣州將開創‘南有馬士基，北有聯邦快遞’的物流大格局。” (記者 朱小勇 實習生 張靜文 通訊員 穗仁宣)

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