市交通委表示，北京小車八成系私有

　　昨日，在京港洽談會城市交通論壇上，市交管局負責人透露，北京市八成小汽車為私有，且快速增長還將持續(xù)一段時間。市交通委負責人表示，北京不會限制擁有小汽車，將盡量引導市民合理使用，政府將著力打造便捷的公共交通體系。

　　私人小汽車保有量將持續(xù)增長

　　市交管局副局長隋亞剛說，到今年9月底，北京市私人小汽車已經(jīng)占到小汽車保有量的80.7%，目前戶均汽車保有量約0.52輛，預計高速增長將持續(xù)較長時期。

　　“香港的私車擁有率較低。”香港運輸署首席運輸主任王偉銘稱，香港為減少小汽車出行采取了多項措施，如高稅收、高油價等。市交通委副主任劉小明說，北京不會限制擁有小汽車，將盡量引導市民合理使用。“我們不保證你出行不會堵，但我們會盡力建造一個便捷的公共交通系統(tǒng)，使更多市民選擇公共交通。”

　　天通苑換乘停車場借鑒香港經(jīng)驗

　　昨日，香港運輸署多名負責人分別介紹了香港的換乘系統(tǒng)、行人系統(tǒng)以及停車規(guī)劃。劉小明表示，北京已經(jīng)借鑒了香港的行人系統(tǒng)和換乘系統(tǒng)，比如5號線的天通苑換乘停車場，今后將會建造更多這樣的換乘場。

　　市交通委主任趙文芝表示，5號線的開通使軌道交通運輸量大增，該線的最高運量達到每天45萬人次，整個軌道交通每天最多運送250萬人次。5號線的開通使沿線的擁堵大大下降，沿線的機動車車速平均提升了10%到20%，天通苑地區(qū)的擁堵路段下降了70%。(記者李立強)