中新社西安十月二十七日電 (記者 陳文)中美合資最大支線航空公司——鯤鵬航空公司十月二十七日在中國(guó)西安基地舉行開(kāi)航儀式。鯤鵬航空未來(lái)將設(shè)立若干個(gè)飛行基地，以建立覆蓋中國(guó)國(guó)內(nèi)和東南亞區(qū)域的一小時(shí)飛行圈。

　　去年十二月二十二日，深圳航空公司與美國(guó)梅薩航空集團(tuán)在北京人民大會(huì)堂舉行簽約儀式，籌建一家新型的、中國(guó)國(guó)內(nèi)最大的支線航空公司——鯤鵬航空，雙方經(jīng)過(guò)九個(gè)月的運(yùn)作，最后選擇西安作為第一個(gè)運(yùn)營(yíng)基地，是看到西安支線發(fā)展的廣闊市場(chǎng)，以實(shí)際行動(dòng)支持中國(guó)國(guó)家西部發(fā)展戰(zhàn)略。目前，鯤鵬航空已引進(jìn)三架CRJ—二〇〇型飛機(jī)，開(kāi)通了西安至太原、南昌等十余條航線，年末飛機(jī)數(shù)達(dá)到六架，二〇〇八年奧運(yùn)前機(jī)隊(duì)規(guī)模將達(dá)到二十架；鯤鵬航空還計(jì)劃每年引進(jìn)五十至九十座飛機(jī)二十架，擴(kuò)充機(jī)群最終達(dá)到二百架的規(guī)模。

　　過(guò)去，由于中國(guó)航空企業(yè)長(zhǎng)期以來(lái)將主要精力、資金用于滿足干線飛機(jī)的購(gòu)置和航線資源的配置，用于發(fā)展支線航空的資金不足。目前，中國(guó)支線航空旅客運(yùn)輸量所占份額尚不足百分之三，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國(guó)家。鯤鵬航空也正基于國(guó)內(nèi)支線航空發(fā)展的巨大需求和潛力而成立的。

　　美國(guó)梅薩航空集團(tuán)于一九八二年成立，機(jī)隊(duì)規(guī)模達(dá)一百八十八架飛機(jī)。總部位于美國(guó)西部亞利桑那州首府鳳凰城。梅薩航空集團(tuán)是擁有三個(gè)航空公司的控股公司，分別是梅薩航空公司、中西部航空公司和自由航空公司。目前梅薩擁有五千名員工，每天執(zhí)行一千一百多個(gè)航班，通航城市達(dá)一百七十三個(gè)。據(jù)了解，梅薩航空公司每年盈利達(dá)十億美元。

　　深圳航空公司總裁李昆在鯤鵬航空公司正式開(kāi)航慶典儀式上表示，鯤鵬航空公司未來(lái)將實(shí)行面向中國(guó)的蛛網(wǎng)戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展。去年深圳航空公司共實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)收入六十四點(diǎn)五億元人民幣，比二〇〇五年增長(zhǎng)了百分之四十點(diǎn)一。深航集團(tuán)運(yùn)輸旅客總?cè)藬?shù)將突破一千萬(wàn)人次，總收入將達(dá)到一百億元人民幣，集團(tuán)飛機(jī)總數(shù)將達(dá)到七十架，二〇〇八年，深航的飛機(jī)總數(shù)將達(dá)到一百架，深航已經(jīng)成為中國(guó)國(guó)內(nèi)第五大航空公司。

　　中國(guó)民航總局、陜西省、西安市、民航西北局、西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)等與會(huì)嘉賓出席鯤鵬航空開(kāi)航慶典儀式。