大盤近期繼續振蕩盤升。滬指自上周三開始連拉四根陽線，到本周一已經推進到2000點位置，多空拉鋸后最終尾盤突破2000點，但周二遭受空方強烈狙擊，急跌收大陰線，周三中石油中石化領銜，滬指大舉回升。目前，多空雙方搏殺日趨激烈，但技術面已經轉好，買盤逐漸增多，反彈局面繼續維持，大盤重心也將慢慢上移。

　　游資啟動反彈行情

　　這輪行情由于起自底部低價區，在多數投資者套牢較深前提下，惜售比較嚴重，許多業績不算差個股價格僅有兩三元，因此一有買盤介入，升個兩三毛錢就是漲停，這是私募機構大顯身手的機會。在主流機構不大看好行情的情況下，僅依靠社會機構、私募和熱錢，就能推動行情，股指也在不斷增加的買盤推動下，緩緩而升。但到了主流機構也加入戰團的時候，買賣量開始增大，既有機構在累計一定升幅之后急劇出貨，也有機構大手筆買進，市場原來的從容被打破。

　　機構接力收復失地

　　發展到本周初，開始有急功近利的狀況出現，一些題材提前炒作。兩只大盤航空股被強行拔高至漲停，坊間傳聞“兩大航空國企將于近期分別獲得來自國家的30億注資”，而當傳媒向國資管理部門求證時，負責人士表示尚不知情，而后有關單位表示，有向主管部門申請的計劃。這表明了若干實力機構開始選擇累計跌幅大而又方便進出的股票，運作一些“遠期”題材進行個股操作計劃。而炒作逐漸失序之時，市場心態也嚴重不穩，稍有風吹草動就產生激烈的回吐。

　　但是，畢竟管理層已經推出了耗資龐大的振興經濟計劃，相對于非上市公司而言，深滬上市公司無論資產規模、實力、公關能力都要強得多，在四萬億計劃中分得一杯羹的可能性甚大，對于未來的業績提升大有裨益。因此，利好是實實在在的，滬指短期內要回到1600點已經不可能。大盤本身存在抗跌性，而一些沒有建倉的投資者，也在等待進貨機會，因此周三中午后，機構一涌而上，滬指又很快收復失地。

　　利空當作利好炒

　　周三出現的新動態是把“利空”當利好消息炒作。傳媒公布了將征收燃油稅消息，此對第一權重股中國石油有一定利空成分，對中國石化至少不是好消息。此前中國石油已經公布了業績的偏淡消息，但周三偏偏把中國石化拉漲停，中國石油拉漲7%。同時，征收燃油稅也會相應減少公路股的收費收入，但公路股照升。五只解禁股，流通增比較高的正和與申通不跌反漲。一個原因是最近介入的主力顯示決心，但股指繼續向9月底高位推進時，與前期套牢主力將有一番肉搏戰；另一原因可能是支持港股H股，下午開盤恒指如旱地拔蔥。

　　最近公布了原華夏證券清盤消息，行情一轉好歷史問題也開始處理，不排除新股IPO斷水續流，畢竟已經停辦很久，證券公司的投資銀行部也無米下鍋；而“大小非”出閘考驗也在后頭。未來的個股炒作由于帶有“莊家”色彩，表面利潤客觀但一旦棄守也較可怕。隨著股指的向前推進，滬指2000~2300點區間會不時遇到地雷陣。兩周之內，階段性的利潤也到了兌現的時候。(廣東科德 王澤輝)