全球最大的單體航站樓，也是2008年北京奧運會最大的建設項目——首都機場3號航站樓將于明年2月29日進行試運行。調(diào)整后，國航將入駐T3A航站樓，海航在1號航站樓，東航和南航聯(lián)合使用2號航站樓。因此，從明年3月起，旅客在首都機場候機將要特別注意乘機地點。昨天(11日)，首都機場運行協(xié)調(diào)指揮部正式成立，標志著首都機場轉(zhuǎn)場進入實戰(zhàn)階段。

　　3號航站樓建筑面積96.2萬平方米，南北向長2900米，寬790米，建筑高度45米，由T3A、T3B和T3C三部分組成，設計高峰小時旅客流量為8339人次，年旅客吞吐量為4300萬人次。航站樓主樓主要包括國內(nèi)國際辦票大廳、進出港大廳、國內(nèi)候機大廳、行李提取大廳等，地下2層，地上5層。

　　據(jù)了解，為了保證首都機場擴建完成后順利運行，2006年7月12日成立了首都機場運行協(xié)調(diào)領導小組。領導小組下設首都機場3號航站樓運行流程、地面運行、國航運行、空管、海航一號航站樓運行、南航及東航二號航站樓運行等6個專業(yè)工作組。

　　根據(jù)安排，航空公司在首都機場的搬家開始于國航，先由國航入駐T3A；然后海航進駐1號樓；隨后，南航、東航再進駐2號樓；其他航空公司如廈門航空、四川航空、上海航空等的運營地點待定。預計在明年6月30日前，轉(zhuǎn)場工作將全部結束。(李仲虞 楊青）