中新社青島九月十八日電(修建華 鄔群亮 竇新)記者今天從中國(guó)軌道交通裝備骨干企業(yè)南車(chē)四方機(jī)車(chē)車(chē)輛股份有限公司獲悉，由該公司自主設(shè)計(jì)制造的中國(guó)首列時(shí)速三百公里動(dòng)車(chē)組已進(jìn)入制造階段，將于今年年底竣工下線，并將于二00八年北京奧運(yùn)會(huì)前夕在京津客運(yùn)專(zhuān)線投入運(yùn)營(yíng)。

　　據(jù)了解，作為中國(guó)高速列車(chē)產(chǎn)業(yè)化制造基地的南車(chē)四方機(jī)車(chē)車(chē)輛股份有限公司，二00四年承接了時(shí)速二百公里動(dòng)車(chē)組的制造任務(wù)，在短短三年多的時(shí)間內(nèi)，該公司全面實(shí)施引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新戰(zhàn)略，順利搭建了國(guó)際最先進(jìn)高速動(dòng)車(chē)組的研發(fā)制造技術(shù)平臺(tái)。

　　二00七年四月十八日，由該公司制造的三十七列和諧號(hào)CRH2型時(shí)速二百公里動(dòng)車(chē)組在中國(guó)第六次鐵路大提速中投入運(yùn)營(yíng)，占整個(gè)上線運(yùn)營(yíng)動(dòng)車(chē)組總量的百分之七十一。

　　作為第六次大提速主力車(chē)型的和諧號(hào)CRH2型動(dòng)車(chē)組自投入運(yùn)營(yíng)以來(lái)，以其卓越的性能，優(yōu)秀的運(yùn)行品質(zhì)，成功通過(guò)了實(shí)戰(zhàn)考驗(yàn)，其綜合技術(shù)水平已經(jīng)達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平。截至今年八月底，該公司共向中國(guó)鐵路交付了五十六列時(shí)速二百公里動(dòng)車(chē)組。

　　相對(duì)于時(shí)速二百公里動(dòng)車(chē)組，時(shí)速三百公里動(dòng)車(chē)組的動(dòng)力需求更大，車(chē)輛的穩(wěn)定性要求更高，技術(shù)也更為復(fù)雜。列車(chē)采用輕量化鋁合金車(chē)體、高速轉(zhuǎn)向架以及交流傳動(dòng)、網(wǎng)絡(luò)控制、高速受電弓等國(guó)際一流的先進(jìn)技術(shù)，凸顯其先進(jìn)性、現(xiàn)代感、舒適性和人性化的設(shè)計(jì)理念。

　　據(jù)悉，時(shí)速三百公里動(dòng)車(chē)組是在引進(jìn)消化吸收的基礎(chǔ)上完全由中國(guó)自主設(shè)計(jì)、制造，中國(guó)也將由此成為繼日本、法國(guó)、德國(guó)之后，世界上第四個(gè)能夠獨(dú)立研發(fā)制造時(shí)速三百公里動(dòng)車(chē)組的國(guó)家。

　　據(jù)了解，預(yù)計(jì)首批十列時(shí)速三百公里動(dòng)車(chē)組，將于二00八年三月將交付用戶(hù)。