中新網(wǎng)9月13日電 國家稅務總局地方稅務司副巡視員曹聰介紹稱，新開征的車船稅與原車船使用(牌照)稅相比主要有五個方面的變化，稅額有所調(diào)整，進一步對免稅范圍做了調(diào)整，突出解決了稅負不公的問題。

　　曹聰是在做客中國政府網(wǎng)和網(wǎng)友進行在線交流作出上述表示的。曹聰介紹稱，車船稅是在中華人民共和國境內(nèi)對擁有或者管理車輛、船舶的納稅人征收的一種稅。需要繳納車船稅的車船是依法應在公安、交通、農(nóng)業(yè)等車船管理部門登記的車船。具體分為兩大類，一類是車輛，一類是船舶。其中，車輛為機動車，包括載貨汽車和載客汽車，還有三輪汽車、低速汽車以及摩托車這幾類。

　　另外我們對一些專項作業(yè)車以及輪式專用機械車，也是要征收車船稅的。船舶作為機動車和非機動駁船作為車船稅的征收對象。車船稅是對車船的擁有者、管理者征收的稅收，這個稅也應該由車輛和船舶的擁有者和管理者來繳納。

　　新開征的車船稅與原車船使用(牌照)稅相比主要有哪些變化？就此，曹聰歸納說，主要在以下五個方面有所變化：

　　一、與原來施行的車船使用牌照稅相比，首先是實行了內(nèi)外稅制統(tǒng)一。原來的車船稅是對內(nèi)資企業(yè)征收的車船稅，車船使用牌照稅是對外商投資企業(yè)征收的，內(nèi)外資企業(yè)實行兩種不同的稅制這是不合理的，也是不符合世貿(mào)原則的。通過這次車船使用牌照稅的改革，把兩個稅種合并，實行了新的、統(tǒng)一的車船稅條例。

　　二、原來的車船使用稅和車船使用牌照稅的稅性是使用和財產(chǎn)兩者兼有的稅收。而這次我們把新的車船稅定位為財產(chǎn)稅，這也是為我們今后建立中國特色的財產(chǎn)稅制度做了一個必要的準備。

　　三、和原來兩個稅種相比，稅額有所調(diào)整。

　　四、進一步對免稅范圍做了調(diào)整，突出解決了稅負不公的問題。舉一個例子來說，過去的車船使用稅對行政單位、事業(yè)單位的車輛是免稅的，這次調(diào)整取消了這條規(guī)定，體現(xiàn)了稅負的公平。另外，原來車船使用稅的規(guī)定是對非機動車也要進行征稅，而從環(huán)保的角度以及照顧低收入者的角度考慮取消這條規(guī)定是有利于體現(xiàn)中央的政策精神的，對低收入者給予必要的照顧，同時也體現(xiàn)了建設環(huán)境友好型社會的要求。

　　五、實行了新的征收方式，極大方便了納稅人納稅。過去由于車輛的數(shù)量不多，而且主要集中在公車上，我們一般都實行到稅務部門直接交稅。但隨著經(jīng)濟的發(fā)展，汽車進入了我們的普通家庭，汽車的數(shù)量急劇增加，再采取原來的方式交稅的話會給納稅人帶來很多的不便。因此我們就盡可能地為納稅人提供一個快捷、方便的環(huán)境和條件。

　　曹聰說，這次新的車船稅條例公布的時候在征收方式上做了一個重大的改革，就是對應納稅車船的擁有者或者管理者在購買交強險的時候就一并把車船稅交了。納稅人為車輛的事情跑一趟可以一舉兩得，省了很多的時間。