中新社沈陽(yáng)四月十九日電(沈殿成)十八日的中國(guó)鐵路第六次大提速，對(duì)緩解東北的運(yùn)力緊張、加快東北老工業(yè)基地振興將起到一定作用。據(jù)來(lái)自沈陽(yáng)鐵路局的消息，此次提速后，沈陽(yáng)局管內(nèi)貨物運(yùn)輸能力將大幅擴(kuò)充，貨物運(yùn)輸緊張的狀況將得到有效緩解。

　　鐵路作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)中交通運(yùn)輸大動(dòng)脈，幾年來(lái)盡管挖潛擴(kuò)能，實(shí)現(xiàn)了客貨運(yùn)量持續(xù)大幅度增長(zhǎng)，但鐵路運(yùn)輸“瓶頸”制約的狀況依然突出，這種狀況在東北更是明顯。東北是中國(guó)最大的糧食生產(chǎn)和輸出基地，是中國(guó)資源和原材料的重要產(chǎn)地，但是鐵路貨運(yùn)多年來(lái)持續(xù)緊張，車皮炙手可熱。

　　按照提速后的列車運(yùn)行圖，沈陽(yáng)局共鋪畫客貨列車運(yùn)行線兩千五百九十二條，其中客車三百八十八條，行包八條，行郵兩條，空客車體四十四條，客運(yùn)單機(jī)六十條，而貨車則達(dá)到了兩千零九十四條，貨運(yùn)能力保證了最大化。

　　提速后開行超長(zhǎng)重載貨物列車，緩解限制區(qū)段運(yùn)能緊張，將實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)量翻番，相當(dāng)于又修了一條鐵路線。提速后沈陽(yáng)局提高了三十四個(gè)區(qū)段的貨物列車牽引定數(shù)，形成支線四千噸、一般干線五千噸、主要干線六千噸的牽引定數(shù)新格局。按此格局，沈陽(yáng)局內(nèi)將有四十六條萬(wàn)噸重載運(yùn)行線，每天開行十四列五千噸列車、七列萬(wàn)噸重載列車。