截至昨日，居民直接投資香港股市的“港股直通車”仍未啟動。學者稱，作為一項重大的政策變動，該舉措應當先由各相關監管機構進行慎重的討論，并且試點的規模不能過大。

　　8月20日，國家外匯管理局宣布允許境內居民直接投資境外證券市場，目前暫定香港股市，中國銀行天津分行成為首個試點。中行天津分行當時稱，“港股直通車”有望在“兩周后”啟動。中行總行隨后表示，天津試點成功后，將在全國30個重點城市推開。此外，工商銀行、交通銀行和建設銀行均有意開辦該業務。

　　但直到昨日，中行總行和天津分行仍未接到監管機構批準該業務的文件，而香港市場正在傳播該業務暫緩推出或限制試點范圍的消息。香港信誠證券投資部經理劉兆祥稱，直接投資港股應該將在本月初啟動，但僅限于天津一地，在10月底前有望擴大到中行其他分行；但也有消息說，天津的試點本周就能啟動。

　　此前，居民直接投資港股的政策僅由國家外匯管理局發布，中國證監會和中國銀監會均未參與。內地銀行業界已經有消息稱，目前銀監會非常關注該業務的風險控制問題。

　　中國人民大學金融與證券研究所研究員李永森指出，有關部門對于“港股直通車”持慎重態度完全可以理解。該政策出臺前應當有一個討論和醞釀的過程，使市場有明確和穩定的預期。雖然前期沒有這樣的過程，但政策發布后，相關監管機構的態度需要相當審慎，對實施細節進行細致的準備和討論。他表示，有必要正確評估該政策對A股市場的影響，試點規模不能過大，且不能以犧牲A股市場作為代價。

　　此前，不少媒體渲染H股比A股便宜很多，港股堪稱“遍地黃金”。李永森提示，個人投資者剛開始投資港股時，一定不能倉促行事。港股的價格受國際金融市場的多種因素影響，比A股市場的定價機制要復雜得多，由此導致H股和A股之間的價格差異，投資者不能簡單地因為H股比A股便宜就去買H股。他表示，B股市場可以作為佐證，該市場向境內居民全面開放已有6年多時間，但目前同一家公司B股的價格仍比A股低很多。(記者 李若愚）