中新網3月30日電 據鐵道部網站消息稱，鐵道部黨組書記、部長劉志軍近期詳解“4·1”全國鐵路新列車運行圖實施，稱對于緩解鐵路“瓶頸”制約、促進經濟社會平穩較快發展具有重要意義。

　　消息稱，為確保4月1日全國鐵路順利實施新的列車運行圖，3月26日至29日，鐵道部黨組書記、部長劉志軍率領鐵道部檢查組添乘檢查了京滬、膠濟、滬昆、京廣等涉及新圖的主要干線。

　　消息指出，劉志軍要求全路充分認識實施“4·1”新圖的重大意義，切實增強責任感和緊迫感。他指出，確保這次新圖的順利實施，意義極其重大。

　　第一，對于緩解鐵路“瓶頸”制約、促進經濟社會平穩較快發展具有重要意義。全路客運能力將再增10.6%以上，局間分界口列車對數增長4.8%。這對于緩解鐵路“瓶頸”制約、充分發揮鐵路運輸對經濟社會發展的保障作用具有重要意義。尤其在當前受國際金融危機影響、我國經濟下行壓力加大的情況下，進一步擴大鐵路運輸能力，為旅客貨主提供更多安全、便捷和大運量、低成本的運輸服務，對于方便人民群眾出行，降低全社會的運輸成本，拉動內需、刺激消費，促進經濟增長具有積極的現實意義。

　　第二，對于充分展示和諧鐵路建設階段性成果、進一步營造加快鐵路發展的良好環境具有重要意義。繼第六次大面積提速調圖在既有線大量開行動車組列車和去年京津城際鐵路以及合寧、膠濟鐵路客運專線投入運營后，這次新圖，運行時速達250公里的合武、石太鐵路客運專線將全面投入運營，全路開行的動車組列車達到345對，我國鐵路快速客運網建設成果逐步顯現。新圖與現圖相比，客運產品進一步豐富，結構進一步優化，主要城市間列車運行時間再次得到大幅壓縮；主要干線能力利用率有新的提高，貨物運輸能力也有一定增長；鐵路技術裝備水平得到新的提升。在第六次大面積提速調圖后的短短兩年時間內，鐵路現代化建設又取得了新的進步，這對于發揮鐵路運輸比較優勢、凸顯鐵路在綜合交通運輸體系中的骨干作用、進一步在全社會形成加快鐵路發展的共識、營造有利鐵路和諧發展的社會環境具有重要意義。

　　第三，對于克服當前鐵路運輸經營困難、確保實現全年運輸經營目標具有重要意義。這次實施新圖，適應運輸市場需求，一批新的技術裝備投入運用，顯著擴大了運輸能力，進一步豐富完善了客貨運輸產品，形成了許多新的運輸增長點，這對于全路實施“以客補貨”戰略、落實增運增收措施、積極應對鐵路運輸經營嚴峻形勢、最大限度地吸引客流和貨源、增加客貨運量、確保實現全年運輸經營目標具有重要意義。

　　劉志軍強調，實施新圖是一項復雜的系統工程，絕不能有半點松懈麻痹。這次現場檢查，目的就是促使大家充分認識實施新圖給運輸組織、設備維修、規章制度、現場作業等方面帶來的重大變化，進一步增強責任感和緊迫感，堅持高標準、講科學、不懈怠，對各項準備工作進行再檢查、再落實、再完善，確保4月1日新圖順利實施。