- 福廈鐵路開始鋪軌 福州到廈門將僅需90分鐘
3月8日上午9時，福廈鐵路也是福建省第一條城際間快速通道建設進入新的階段，這條沿海快速鐵路的建成將拉近福建省兩大中心城市福州與廈門的“空間距離”。福廈鐵路全長273公里，總投資144.2億元，屬國家Ⅰ級雙線電氣化鐵路干線，開通速度為250公里 /小時，計劃在2009年11月30日開通運營。 中新社發 楊婀娜 攝
昨日，在溫福鐵路完成完成鋪軌的同時，福廈鐵路天也拉開鋪軌的帷幕，這條沿海快速鐵路的建成將極大地拉近福州和廈門兩大中心城市的“空間距離”。
上午9時許，隨著東南沿海鐵路福建有限責任公司負責人陳乃武“鋪軌開始”的一聲令下，一臺CPG500型長軌條鋪軌機組開始緩緩向前行進，一根根混凝土軌枕被整齊地布設在路基上，鋪軌工程的開始標志著福廈鐵路建設進入新階段。
福廈鐵路位于福建省境內的臺灣海峽西岸，自福州市引出，途經福清、莆田、泉州至廈門市。新建線路全長274.9公里，總投資152.59億元。該鐵路為國家Ⅰ級雙線電氣化鐵路干線，設計旅客列車速度200公里/小時(預留進一步提速條件)，計劃總工期四年。
福廈鐵路全線171座橋梁已完成98.6%，39座隧道已貫通38座。全線8座旅客站房中的福州南站、廈門西站、泉州站站房建設正在積極推進。鋪軌全線計劃從福州和廈門兩端向中間雙向鋪軌的施工方案。7月25日前全線鋪通。11月30日通車后，福州至廈門只需1.5小時。福廈鐵路的建成也將成為貫通沿海快速鐵路大動脈的關鍵路段，它將連接溫(州)福(州)鐵路、廈(門)深(圳)鐵路。 (記者 韓慧英 通訊員 趙萌 文)
我國實施高溫補貼政策已有年頭了，但是多地標準已數年未漲，高溫津貼落實遭遇尷尬。
| 銆?a href="/common/footer/intro.shtml" target="_blank">鍏充簬鎴戜滑銆?銆? About us 銆? 銆?a href="/common/footer/contact.shtml" target="_blank">鑱旂郴鎴戜滑銆?銆?a target="_blank">騫垮憡鏈嶅姟銆?銆?a href="/common/footer/news-service.shtml" target="_blank">渚涚ǹ鏈嶅姟銆?/span>-銆?a href="/common/footer/law.shtml" target="_blank">娉曞緥澹版槑銆?銆?a target="_blank">鎷涜仒淇℃伅銆?銆?a href="/common/footer/sitemap.shtml" target="_blank">緗戠珯鍦板浘銆?銆?a target="_blank">鐣欒█鍙嶉銆?/td> |
|
鏈綉绔欐墍鍒婅澆淇℃伅錛屼笉浠ｈ〃涓柊紺懼拰涓柊緗戣鐐廣�?鍒婄敤鏈綉绔欑ǹ浠訛紝鍔＄粡涔﹂潰鎺堟潈銆?/font> |