燃油稅不超過1元/升？專家稱不可能。中國社科院財貿所財政與稅收研究室副主任楊志勇研究員表示，如果按照“取消養路費為主體”的思路來計算，這可能是對的，但考慮到另一個因素“節能減排和調節消費”，燃油稅低于1元/升的可能性不大。

　　媒體報道

　　根據養路費測算 燃油稅低于1元

　　據《廣州日報》今天報道，國內多家投資機構日前算出的燃油稅價格是：2007年全國的養路費總額約1300億元，目前國內的汽油總銷量是6000萬噸，柴油大約是1.3億噸，總計大約2400億升。

　　按2400億升的總量推算，燃油稅只征收0.7元/升，這個金額大致就可以平衡1300億元養路費。

　　還有的分析投資機構認為，要考慮到油價的波動行情，燃油稅大概會低于0.9元/升。上述兩個測算出來的數字均低于1元/升。

　　低于1元依據

　　燃油稅=養路費(1300億元)/每年油耗(2400億升)≈0.54元/升

　　高于1元依據

　　燃油稅=油價(不會低于3.8元)×稅率(根據媒體報道的30%-50%)＞1.1元/升

　　專家駁斥

　　僅通過養路費推算不全面

　　中國社科院財貿所財政與稅收研究室副主任楊志勇表示，如果根據養路費來推算，上述費率有一定的道理。不過，征收燃油稅還有另一個重要的因素，就是“節能減排、調節消費”。楊志勇說，如果考慮這個因素，僅僅通過養路費來推算就不全面了。

　　楊志勇說，燃油稅最終征收多少，取決于兩個因素：一是成品油的價格，二是稅率。

　　現在國內成品油的售價會調整到什么水平還不知道，燃油稅的稅率也沒有確定，因此無從計算。

　　據了解，目前國內成品油的價格是美國的兩倍左右。

　　征稅算賬

　　“最終很難低于1元/升”

　　“燃油稅最終可能很難低于1元/升。”楊志勇向本報記者表示。

　　楊志勇說，油價如果改得徹底，可以調整到3.8元/升。按此前媒體報道的30%-50%的稅率，即便按照30%來征收，最低的征收費用也已經超過1.1元/升。

　　“不過油價可能很難徹底調整到位。”這是楊志勇最擔心的問題。楊志勇表示，如果燃油稅的稅率還不能確定下來，應該先調整成品油價格。(記者 曾佑忠)