中新社上海十一月二十五日電(記者 于俊)全球知名的房地產(chǎn)投資咨詢機(jī)構(gòu)仲量聯(lián)行今天下午發(fā)布最新研究報(bào)告，認(rèn)為中國(guó)物流市場(chǎng)的成長(zhǎng)將成為全球投資的新機(jī)遇。

　　這份《中國(guó)物流市場(chǎng)的成長(zhǎng)能否成為全球投資機(jī)會(huì)》的報(bào)告指出：亞洲的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施市場(chǎng)擁有健康的需求基礎(chǔ)，近十年來(lái)，大多數(shù)亞洲國(guó)家的制造業(yè)在GDP中有各自不同的份額增長(zhǎng)，而世界上大多數(shù)國(guó)家表現(xiàn)為下降；中國(guó)在過(guò)去五年的年出口增長(zhǎng)均超過(guò)百分之十，雖然近期有所下滑，但本國(guó)市場(chǎng)的零售業(yè)增長(zhǎng)對(duì)此有很好的彌補(bǔ)；在全球集裝箱吞吐量最高的三十個(gè)海港中，中國(guó)擁有八個(gè)，發(fā)展勢(shì)頭超越全球任何其它市場(chǎng)。

　　該研究報(bào)告將全球十二個(gè)傳統(tǒng)和新興的物流市場(chǎng)分為五大類別：新加坡、香港和日本為“核心市場(chǎng)”(已建立的倉(cāng)儲(chǔ)投資市場(chǎng))，馬來(lái)西亞、韓國(guó)、泰國(guó)和臺(tái)灣是“投機(jī)市場(chǎng)”(有投資機(jī)會(huì)但不常出現(xiàn))，菲律賓和印尼歸“初生市場(chǎng)”(物流業(yè)需求非常少)，印度和越南屬“先行者優(yōu)惠市場(chǎng)”(高回報(bào)、高風(fēng)險(xiǎn))，中國(guó)成為唯一的“立刻投資市場(chǎng)”(擁有投資機(jī)會(huì)的市場(chǎng))。

　　仲量聯(lián)行認(rèn)為，中國(guó)作為目前全球投資備加關(guān)注的市場(chǎng)，“巨大物流潛質(zhì)”功不可沒(méi)。其衡量標(biāo)準(zhǔn)主要為經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、貿(mào)易流動(dòng)性高、零售業(yè)持續(xù)增長(zhǎng)以及制造業(yè)蓬勃發(fā)展。中國(guó)在世界銀行的物流表現(xiàn)指數(shù)也獲得高分。而在“成熟度”方面，中國(guó)的倉(cāng)儲(chǔ)投資市場(chǎng)相對(duì)較新，其主要進(jìn)入渠道是通過(guò)開發(fā)或合資。

　　中國(guó)的物流設(shè)施近五年來(lái)主要集中建在大渤海灣地區(qū)、長(zhǎng)三角地區(qū)和珠三角地區(qū)，其中又以上海獨(dú)占鰲頭，倉(cāng)儲(chǔ)面積達(dá)二百七十萬(wàn)平方米。

　　在目前經(jīng)濟(jì)衰退的情況下，短期關(guān)注焦點(diǎn)應(yīng)集中在本地需求旺盛的市場(chǎng)。但長(zhǎng)期看，隨著上海土地成本上升和土地供應(yīng)稀缺，南京、蘇州和杭州等周邊城市以及昆山、太倉(cāng)等衛(wèi)星城市會(huì)成為新興投資的另一種選擇，而成都、重慶將成為物流業(yè)的西進(jìn)走廊。(完)