中新網(wǎng)桂林十月十九日電(記者 周利朔)中國(guó)交通運(yùn)輸部官員今天在“中國(guó)—東盟港口合作高官會(huì)第一次會(huì)議”上表示，中國(guó)—東盟合作前景廣闊，北部灣吸引世人目光。隨著本次高官會(huì)議的成功舉辦，中國(guó)和東盟將跨越經(jīng)濟(jì)體制的樊籬，建立起港口合作的新機(jī)制，區(qū)域內(nèi)沿海和內(nèi)河港口發(fā)展將大有可為，中國(guó)與東盟“藍(lán)色經(jīng)濟(jì)”快速發(fā)展的精彩大戲未來(lái)可期。

　　中國(guó)交通運(yùn)輸部國(guó)際合作司長(zhǎng)局成志今天稱(chēng)，港口方面的合作是中國(guó)—東盟交通合作的重頭戲。二00六年，中國(guó)與東盟一千六百零八億美元雙邊貿(mào)易中有一千多億貨物是通過(guò)海洋運(yùn)輸和港口物流實(shí)現(xiàn)的；二00七年中國(guó)對(duì)東盟雙邊貿(mào)易額達(dá)二千零二十六億美元，增長(zhǎng)百分之二十六，其中百分之九十以上是通過(guò)海洋運(yùn)輸?shù)�，港口和海運(yùn)已經(jīng)成為聯(lián)系中國(guó)和東盟合作的重要載體。

　　作為中國(guó)與東盟國(guó)家既有陸地接壤又有海上通道的廣西，憑借地利的優(yōu)勢(shì)與東盟國(guó)家和城市的港口合作不斷加強(qiáng)，北部灣港口群日漸繁榮。廣西與越南港口開(kāi)通了多條直達(dá)的國(guó)際集裝箱班輪航線，北部灣港口與菲律賓、越南多個(gè)港口簽署了締結(jié)友好港口的協(xié)議，東盟已經(jīng)連續(xù)十年成為廣西第一大貿(mào)易伙伴，二00七年雙邊貿(mào)易實(shí)現(xiàn)總額二十九億美元，同比增長(zhǎng)百分之五十九，今年上半年雙邊貿(mào)易實(shí)現(xiàn)二十二點(diǎn)一億美元，同比增長(zhǎng)百分之九十以上。

　　廣西壯族自治區(qū)政協(xié)副主席梁春祿說(shuō)，目前正是廣西港口發(fā)展的最好時(shí)期。今年中國(guó)批準(zhǔn)并頒布實(shí)施《廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展規(guī)劃》，規(guī)劃二百二十八公里的港口及工業(yè)岸線，用于深水港口開(kāi)發(fā)、漁港擴(kuò)建和臨港工業(yè)發(fā)展，并大力發(fā)展海洋運(yùn)輸業(yè)，形成面向東盟、連接西南、通達(dá)珠三角的高效便捷低成本物流服務(wù)體系。為此，廣西將繼續(xù)投入大量資金，全力推進(jìn)港口水運(yùn)交通建設(shè)，爭(zhēng)取到二0一0年實(shí)現(xiàn)沿�？偼掏履芰Τ�過(guò)一億噸，二0一二年超過(guò)一點(diǎn)五億噸，把廣西真正建設(shè)成為連接?xùn)|盟的區(qū)域性國(guó)際交通樞紐。

　　據(jù)局成志透露，中國(guó)已明確防城港為中國(guó)沿海主要港口，北海港、欽州港為地區(qū)重要港口。在內(nèi)河水運(yùn)方面，則明確了南寧港、貴港港、梧州港為全國(guó)內(nèi)河主要港口，百色港、柳州港、來(lái)賓港、桂平港為地區(qū)重要港口，并將西江航運(yùn)干線航道以及右江、南北盤(pán)江-紅水河、柳江-黔江航道納入全國(guó)高等級(jí)航道網(wǎng)布局規(guī)劃。為修建對(duì)接?xùn)|盟的海陸通道，二00七年五月份北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)同時(shí)啟動(dòng)建設(shè)的九個(gè)五萬(wàn)噸級(jí)以上深水碼頭，總投資達(dá)到了三十九億元，新增吞吐能力三千多萬(wàn)噸，二00八年港口貨物吞吐能力達(dá)到一點(diǎn)二億噸，“十一五”期間港口貨物吞吐能力將突破一點(diǎn)六億噸。

　　據(jù)了解，隨著中國(guó)與東盟政治互信不斷深化，經(jīng)貿(mào)合作不斷拓展，交通合作不斷完善。二00二年，中國(guó)與東盟建立了“十加一”交通部長(zhǎng)會(huì)議機(jī)制，二00四年雙方簽署了《中國(guó)-東盟交通合作諒解備忘錄》，確定了中長(zhǎng)期合作領(lǐng)域和方向。在中國(guó)-東盟“十加一”交通部長(zhǎng)會(huì)議機(jī)制、《中國(guó)-東盟交通合作諒解備忘錄》框架下，中國(guó)和東盟國(guó)家簽署了一系列雙邊、多邊運(yùn)輸協(xié)定和海事合作諒解備忘錄，建成多條公路、鐵路、內(nèi)河、海運(yùn)及民航運(yùn)輸線路，開(kāi)展了海上搜救、防治船舶污染、抵御自然災(zāi)害等一系列海事安全方面的合作。

　　有理由相信，合作是中國(guó)—東盟區(qū)域繁榮的基礎(chǔ)，中國(guó)—東盟交通合作的浪潮已經(jīng)涌起，合作的巨輪正待揚(yáng)帆遠(yuǎn)航。(完)