中新社柳州十月十二日電 題：中國西南工業城市環保之路——痛后快樂著

　　中新社記者 王剛 蒙鳴明 陸暢

　　幾經考察后，國際摩托艇運動聯合會高度肯定中國西南工業重鎮廣西柳州市的水質及環境。本月十一至十二日，與奧運會、世界杯足球賽、F1賽車世界錦標賽齊名的F1摩托艇世界錦標賽終于花落柳州，這座城市一下舉世矚目。

　　作為擁有工業企業三千多戶、集中了廣西大部分重工企業的柳州市，之前由于二氧化硫等廢氣排放過多，在上世紀八、九十年代成為中國四大酸雨城市之一。據估算，酸雨對柳州造成的損失每年曾高達幾十億元人民幣。

　　與經濟相對落后的中國西南眾多地區一樣，柳州面臨著巨大的發展壓力，其經濟大開發與環境大保護之間的矛盾尤其突出。

　　近年，中國政府的環保決心，使得柳州市苦覓解決這一矛盾之道�！霸诹�州，辦企業就不能有污染，否則便搬遷，或關掉！”柳州市長鄭俊康對此毫不含糊。柳州環保局副局長柏興謙也表示，企業想發展，必須做好環保，“不是企業消滅污染，就是污染消滅企業。”

　　重壓之下，柳州鋼鐵公司忍痛斥資一百三十多億元人民幣完成技改創新，僅在環保上就投入了十三億元。“以前總有人說我們偷排廢氣，現在你讓我排我還不愿意呢，那可都是寶貝！”柳鋼董事長陳永南笑道，“柳鋼現在用廢氣和余熱發電，今年可達到十億度，不但收回自建發電廠所投入的成本，還賺了兩個多億。”通過開發利用工業廢鋼渣、廢氣、廢水等污染物，柳鋼在環保上投入的資金已基本收回成本，今后就開始產生大量利潤，每年創造的效益達十億元。

　　和柳鋼一樣，原是當地污染大戶的柳州化工集團公司也嘗到了走環保之路的甜頭。去年一月，柳化從荷蘭引進潔凈煤氣化技術，合成氨和尿素的生產成本分別下降三成多，煤耗大降，這使得飄蕩在城市上空近四十年之久的 “黃龍”也遁跡了。

　　“企業的環保措施與產業結構調整、淘汰落后產能、發展循環經濟協同進行，這促使柳工、五菱汽車、東風柳汽等大型企業逐漸實現了產品和生產設備的更新換代，掌握了一批核心技術，擁有了具有完全自主知識產權的自主品牌�！绷�州經濟委員會主任王柳平說。

　　企業、政府、民眾由此共享“三贏”格局。去年，流經柳州的柳江在廣西河流水體水質評價中位居第一，市區空氣質量優良天數達三百五十一天，優良率達百分之九十六點二，是二十年來的最高水平。