記者昨天獲悉，廣東省的《公路客運(yùn)運(yùn)價(jià)與成品油價(jià)格聯(lián)動(dòng)機(jī)制實(shí)施方案(征求意見稿)》、《公路客運(yùn)開征燃油附加的實(shí)施方案(征求意見稿)》已擬就。有關(guān)部門將在近期召集部分企業(yè),對(duì)下月召開的公路客運(yùn)票價(jià)聽證會(huì)內(nèi)容聽取意見，并對(duì)上述兩份征求意見稿進(jìn)行討論修改。

　　根據(jù)運(yùn)價(jià)油價(jià)聯(lián)動(dòng)方案，聯(lián)動(dòng)機(jī)制以某個(gè)時(shí)間的成品油價(jià)格為計(jì)算基礎(chǔ),公路客運(yùn)運(yùn)價(jià)與成品油價(jià)格漲跌同向調(diào)整。

　　聯(lián)動(dòng)方案規(guī)定，成品油價(jià)格上漲累計(jì)達(dá)到油價(jià)運(yùn)價(jià)聯(lián)動(dòng)方案的啟動(dòng)點(diǎn)時(shí)可啟動(dòng)運(yùn)價(jià)油價(jià)聯(lián)動(dòng)機(jī)制，原則上啟動(dòng)運(yùn)價(jià)油價(jià)聯(lián)動(dòng)機(jī)制的頻率不得過于頻繁，保持公路客運(yùn)票價(jià)的基本穩(wěn)定。啟動(dòng)點(diǎn)的確定是以0號(hào)柴油比2008年某個(gè)時(shí)間的零售價(jià)格調(diào)整幅度達(dá)到每升0.80元時(shí)為運(yùn)價(jià)油價(jià)聯(lián)動(dòng)機(jī)制的啟動(dòng)點(diǎn)。當(dāng)燃油零售價(jià)格每升調(diào)整0.80元，公路客運(yùn)基準(zhǔn)價(jià)可相應(yīng)同向調(diào)整每人每公里0.01元。如成品油價(jià)格調(diào)整未達(dá)到啟動(dòng)點(diǎn)則自動(dòng)累計(jì)，累計(jì)達(dá)到或超過調(diào)整啟動(dòng)點(diǎn)，則進(jìn)行運(yùn)價(jià)調(diào)整。為保持公路客運(yùn)票價(jià)的相對(duì)穩(wěn)定，避免運(yùn)價(jià)油價(jià)聯(lián)動(dòng)頻繁調(diào)整基價(jià)，原則上調(diào)整周期不少于6個(gè)月。

　　而燃油附加方案則提出，開征公路客運(yùn)燃油附加是直接在公路客運(yùn)票價(jià)外按營(yíng)運(yùn)里程的遠(yuǎn)近加收附加金額，是政府為直接解決短期內(nèi)成品油價(jià)格急劇上漲對(duì)公路客運(yùn)運(yùn)營(yíng)成本的非正常影響所采取的臨時(shí)性價(jià)格政策措施。

　　開征燃油附加有以下幾個(gè)原則：當(dāng)成品油價(jià)格上漲，啟動(dòng)運(yùn)價(jià)油價(jià)聯(lián)動(dòng)機(jī)制后仍不能彌補(bǔ)營(yíng)運(yùn)成本支出的；當(dāng)成品油價(jià)格上漲達(dá)到運(yùn)價(jià)油價(jià)聯(lián)動(dòng)機(jī)制啟動(dòng)點(diǎn)，但距上一調(diào)整周期的時(shí)間間隔不足6個(gè)月的；持續(xù)二次以上啟動(dòng)運(yùn)價(jià)油價(jià)聯(lián)動(dòng)機(jī)制形成的客運(yùn)票價(jià)水平遠(yuǎn)高于社會(huì)市場(chǎng)實(shí)際需求票價(jià)水平時(shí)；同一油價(jià)運(yùn)價(jià)聯(lián)動(dòng)周期內(nèi)，可視情況同時(shí)啟動(dòng)開征燃油附加；啟動(dòng)新周期運(yùn)價(jià)油價(jià)聯(lián)動(dòng)機(jī)制時(shí)，同時(shí)消化上一周期所啟動(dòng)的燃油附加。

　　開征燃油附加客運(yùn)票價(jià)的具體方案有二。方案一是按三種情況收：客運(yùn)線路里程200公里以內(nèi)、客運(yùn)線路里程201-400公里、客運(yùn)線路里程401公里以上；方案二也是按三種情況收：客運(yùn)線路里程150公里以內(nèi)、客運(yùn)線路里程151-300公里、客運(yùn)線路里程300公里以上。以上兩方案每票征收的金額未定。(林翎)