中新社北海七月二十八日電 (記者 馮抒敏)作為推動次區域合作的泛北部灣經濟合作論壇，僅二歲“稚齡”卻已獲東盟各國的普遍認可及支持。而即將于本月底在廣西北部灣經濟區核心城市之一的北海市舉辦的第三屆泛北部灣經濟合作論壇，讓人隱約嗅到一絲不同尋常的氣息——“泛北合作”這個由共識逐步走向實踐的合作機制，正成為廣西北部灣這一被外界稱為“中國經濟第四增長極”的“重頭戲”。

　　廣西北部灣“一灣挽十一國”，地處華南經濟圈、西南經濟圈和東盟經濟圈的結合部，是中國與東盟國家海陸相連、唇齒相依的區域。這個被定位為重要國際經濟區域合作區的西部沿海區域，今年初正式被中國納入國家戰略，成為東盟與中國推動“泛北合作”機制實踐及深化的重要試點。

　　上海社會科學院院長王榮華認為，泛北部灣經濟合作區已開始成為中國-東盟“一軸兩冀”區域合作新格局中的重要組成部分，地緣關系及文化的互融性更易促進各國在具體要素及制度合作上達成共識。“這將在重大基礎設施建設、產業布局、重點區域發展的戰略規劃上實現深度合作，建立有效機制，有利于廣西北部灣經濟區的資源優化配置。”

　　繼去年啟動九個深水碼頭建設、加快打造沿海大型組合港等擴張港口的頻繁動作后，今年五月，中國第六個保稅港區正式花落欽州，進一步加速廣西與東盟對接的步伐。官方透露，有望成為東盟發達國家海外投資加工貿易項目重要載體的北海出口加工區鐵山港分區，不日亦將獲中國政府批準拓展保稅物流功能。在“海”上謀篇布局，已成廣西北部灣經濟區各城市“通達泛北”的首要共識。

　　中國著名東南亞商務專家許寧寧認為，目前中國在“泛北經濟合作”中存在對外如何調動東盟的積極性、對內如何與國內相關省份達成共識這兩個亟待解決的問題。令廣西當局欣慰的是，從“泛北經濟合作”這一概念提出至今，更多的是收獲了東盟各國在實際行動上的鼎力支持。越南駐南寧總領事阮英勇日前在接受媒體訪問時表示，越南政府日前已通過建立南寧-諒山-河內-海防-廣寧經濟走廊的發展規劃，此舉必將令越南與廣西的交流與合作更為便利，并進一步促使“兩廊一圈”與“泛北合作”從構想走向實踐。

　　另悉，泰國政府對即將召開的第三屆泛北部灣經濟合作論壇表現出極大興趣，此前曾多次通過外交途徑正式照會表示要參與論壇并在其中發揮積極作用。“泰國派出了包括官員、學者、企業家在內的龐大代表團參加此次論壇，并陸續要求增加人員。”廣西北部灣經濟區管委會副主任陳瑞賢說。

　　值得一提的是，作為廣西周邊兄弟省份的海南省，也主動向今屆泛北部灣經濟合作論壇拋出“參與主辦”的橄欖枝。這個擁有矢志打造泛北部灣地區最為開放航運中心的洋浦保稅港區的中國經濟特區對廣西北部灣經濟區表現出很大興趣。今年早些時候，中國高層公開對廣西沿海在推動“泛北合作”所起的核心作用給予充分肯定。

　　廣西社會科學院副院長古小松斷言，未來廣西以及北部灣的發展，必將更多受惠于“泛北合作”，并最終實現中國-東盟的合作雙贏。“沉睡的北部灣開始崛起！”(完)