中新社廣州一月十一日電 (記者 郭軍)十日，中國鐵道部新聞發(fā)言人王勇平透露，今年鐵路春運(yùn)各類旅客列車票價一律不上浮，以后春運(yùn)也將不再實行票價上浮制度。對此，廣州鐵路部門昨日表示，雖然春運(yùn)票價不上漲鐵路損失巨大，但會堅決執(zhí)行鐵道部的方案。與此同時，據(jù)了解，今年廣州地區(qū)公路春運(yùn)票價將繼續(xù)上浮，浮動方案目前正報物價部門審批。

　　據(jù)了解，鐵路各類旅客列車春運(yùn)票價不再上浮，這一政策實行后將會使數(shù)千萬旅客直接受益。鐵路浮動加價，自一九九三年開始逐步實行，一九九三年春運(yùn)，廣東首先實行了鐵路浮動加價。到一九九五年，浮動票價的實施范圍開始向全國擴(kuò)大，北京、鄭州、濟(jì)南、上海、成都等城市也開始實行春運(yùn)票價上浮。

　　二OO二年一月，中國首次就春運(yùn)鐵路客運(yùn)票價上浮問題舉行聽證會，確定了春運(yùn)鐵路票價上浮不超過百分之三十的調(diào)整方案，并獲得國務(wù)院批準(zhǔn)。這一年，鐵路春運(yùn)票價浮動范圍最終確定為：硬座上浮百分之十五，其余客票價格上浮百分之二十。之后幾年，一直執(zhí)行二OO二年的浮動方案。去年春運(yùn)，鐵路部門出臺調(diào)整方案，臨客列車票價不上浮。春運(yùn)票價上浮開始松動。

　　對于今年春運(yùn)火車票不再漲價的新規(guī)定，廣鐵集團(tuán)相關(guān)部門負(fù)責(zé)人表示，春運(yùn)期間，大部分貨運(yùn)列車需要停運(yùn)應(yīng)對客流高峰，此外，春運(yùn)期間客流高峰多是單向，不少客運(yùn)列車返回時掛的都是空車，“回來的時候都是不賺錢的。”

　　據(jù)鐵道部新聞發(fā)言人王勇平指出，今年鐵路春運(yùn)客票價格不上浮，鐵路因此需要多承擔(dān)近三億元人民幣的成本。廣州鐵路部門表示，雖然今年春運(yùn)期間列車車票不上漲的新方案令廣州鐵路部門損失巨大，但一旦收到相關(guān)文件，他們還是會堅決執(zhí)行。鐵路部門服務(wù)的質(zhì)量也不會受到影響。此外，廣州鐵路部門春運(yùn)售票方案本月中旬也將制定出來。

　　業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，由于運(yùn)能限制，火車票不上浮，并不一定分薄民航和公路等其它運(yùn)輸方式的客流，但對火車票預(yù)售將帶來更大壓力。

　　與此同時，廣州市交委副主任葉波日前也對媒體表示，今年廣州地區(qū)公路春運(yùn)票價依然執(zhí)行上浮政策，上浮幅度大致與去年持平，目前方案正在報市、省物價部門審批。