中新網南寧七月二十三日電 (記者 林艷華)首屆“環北部灣經濟合作論壇”二十一日于此間閉幕。其間，與會專家認為，包括中國和越南、新加坡、菲律賓、文萊等東盟六國的環北部灣經濟圈的發展與合作，必將豐富和充實中國和東盟國家經貿合作的內涵，促進各國的經濟發展，進而提升雙邊經貿關系，推進東亞經濟一體化進程。

　　世界上人口最多的中國—東盟自貿區建設進程正在加速推進。截至今年三月，東盟累計對華直接投資接近四百億美元。中國對東盟的投資也出現了快速增長態勢。一海連七國，作為連通“海上東盟”的環北部灣經濟圈，以其獨特的地理位置、豐富的自然資源、良好的合作基礎和廣闊的開發前景，備受各方矚目。

　　綜合開發研究院(中國·深圳)副理事長兼秘書長李羅力說：“北部灣經濟合作最核心的價值，在于打通中國東部沿海和海上東盟的聯系通道。”他認為，東盟大部分國家屬沿海國家，而這些國家的經濟、外交與國防，均對海洋有依賴性，北部灣這個節點一天不通，中國與東盟諸國的縱深交往就處于被動局面。

　　中國全國人大常委會副委員長蔣正華在論壇開幕式上說，全力推進環北部灣區域經濟合作，打造“海上東盟”新平臺，不僅有利于從海路上更加便捷地實現經濟高速增長的中國泛珠三角地區與迅猛發展的東盟東部地區的相互連接，從而加速推進中國-東盟自由貿易區進程，同時也有利于進一步拓寬中國與東盟國家經貿合作的渠道、加強這個地區經濟的聯系，提高相關各國的經濟活力和效益。

　　馬來西亞、新加坡、印尼、菲律賓、文萊是東盟中臨近北部灣的國家，中國與這些東盟國家經濟互補性強，合作潛力巨大，具備進一步深化合作與開發的良好基礎。專家建言，今后泛北部灣經濟合作可充分發揮海上通道的作用，加強港口物流合作，加快產業對接與分工，促進相互貿易與投資，大力發展臨海工業，聯合開發海上資源，加快臨海城市發展，形成一批互補互利、相互促進、各具特色的港口群、產業群和城市群。

　　專家斷言，環北部灣經濟圈的開發與發展，將為東盟國家特別是其中比較發達的新加坡、泰國、馬來西亞等國與中國的經貿往來提供更加便利的交通運輸條件和日臻完善的配套服務。而中國西南地區低廉的開發成本、所蘊涵的巨大商機，必將大大提高這些國家對中國西南地區進行投資、貿易、開發的興趣。

　　而對于原來交通不便、開放程度低，吸引外資少，經濟發展落后的中國大西南地區來說，經濟圈的建設將帶來崛起的歷史機遇。這些地區可以通過環北部灣經濟圈這個重要的出海口，大力發展與東南亞國家的經貿關系，擴大開放程度，提高引進和利用外資的水平，并加快本地區改革開放和經濟發展的廣度與深度。

　　環北部灣經濟圈大規模的開發雖尚未開始，但是其投資價值已開始彰顯。目前眾多新加坡、馬來西亞、泰國、臺灣、香港等地的商人已經開始付諸行動，紛紛在云南、廣西和越南北部投資建廠，搶占投資發展的制高點和先機。完