據悉，有關鋼鐵和汽車的產業調整和振興規劃，已率先于其他行業制定出來。而據有關媒體披露，汽車購置稅減免的相關方案已于年底上報有關部門等待審批。市場人士預計，隨著汽車行業振興規劃的進一步披露，兩市汽車板塊將度過難關，迎來一次走好的機會。

　　數據顯示，拉動經濟最明顯的，除了住房消費，其次就是汽車消費。由于汽車消費還跟金融息息相關，因此，在推動住房消費效果不明顯的情況下，推動汽車消費，也能從很大程度拉動經濟。給予汽車業政策利好，具有畫龍點睛之效。并且，經過一年時間大幅調整，汽車行業估值水平已創歷史新低，國內汽車股估值也相應回到較低水平，正是可以建倉之時。國內汽車銷量增速2008年“前高后低”已經確立，2009年將呈現“前低后高”趨勢，行業逐漸步入平緩增長期。一旦政策利好不斷出臺，將再次大量增加汽車市場需求。

　　消息人士透露，預計規劃中會有鼓勵消費者購買小排量車、鼓勵汽車企業研發自主品牌、減免汽車購置稅、燃油稅改革、扶持新能源車、對提前一年強制報廢的車輛給予補貼等內容，因此，對于那些具有自主知識品牌，生產小排量汽車、的上市公司，投資者不妨予以關注。

　　招商證券汪劉勝建議從3條思路選擇：公司現金流充沛，財務狀況良好，無長期負債，資產質量較高；具有良好的分紅記錄；未來同平臺產品銷量高速增長依然可以確定，規模效應會更加明顯，除此之外還可密切關注新能源汽車的發展。安信證券孫木子認為，可關注一汽轎車、濰柴動力、中國重汽、宇通客車和中鼎股份等股票。(記者 胡凌)