正在股市動蕩、全球都在日益關注世界經濟是否進入衰退期的敏感時刻，中國移動董事長兼CEO王建宙在瑞士達沃斯世界經濟論壇上表示，中國移動希望盡快實現回歸A股上市，為內地投資者提供更多機會。

　　王建宙表示，中國移動還未制定A股上市的時間表，因為還有很多細節問題尚待解決。但他強調，從中國移動的角度出發，希望回歸A股市場的時間越早越好。

　　回歸在節后兩月內？

　　中國移動回歸是否能在近期內實現？這對最近動蕩不安的股市會產生何種作用？

　　“我估計，王建宙說的尚待解決的問題，應該是作為新股東的戰略投資者引進的問題吧，其中利益分配最引人關注，所以調和就需要時間。”知名財經分析人士侯寧如是說。他預計，中國移動將在春節后的兩個月內回歸。不過，侯寧表示，中國移動的回歸談不上好事壞事，市場要發展，融資就免不了照常進行。但如果次貸危機真的在短期沖擊到了中國經濟，并對中國市場泡沫形成致命打擊，那么，該公司內地上市的計劃恐怕就要推后了。

　　此外，還有業內人士認為，境內電信市場一些不確定因素也可能影響中國移動的回歸進程。

　　此前，摩根大通就曾指出，中國移動A股上市將會比預期的復雜，而且一旦境內電信業重組，也可能會對其造成不利。估計要等到重組完成以后，中國移動才有望回歸。信誠證券也表示，只有在3G牌照明朗化之后，中國移動才會正式啟動A股上市計劃。

　　“這個企業回歸A股是早晚的事情。”一王姓投資者表示，但目前股市資金如此緊張，如果中國移動回歸A股消息出來，搞不好股市又要跌。

　　日前，中國移動最近公布去年12月客戶增長數字達655.6萬戶，已連續4個月超過600萬戶，而其主要競爭對手中國聯通移動電話業務新增客戶只有136.2萬戶。

　　對此，市場人士表示，先前市場曾擔心中國電信業重組并發出3G牌照后，中國移動的競爭力會被削弱，但現在看來，其領頭地位仍難以打破。

　　會否成為中石油第二？

　　此前，中石油的回歸曾讓許多投資者抱以巨大希望。然而，該公司在去年11月5日A股上市后，其股價從最高48.6元開始，一路下跌，1月22日，最低跌至25.6元，較其最高價整整跌了23元之多，跌幅達50%。許多機構和中小投資者因此損失巨大。

　　那么，中國移動的回歸會否重蹈中石油的覆轍？

　　“外國企業都在醞釀來境內上市了，中國移動迫切回歸的心情可以理解，可惜它運氣不大好，錯過了最佳的回歸時期，即融資量最大的時機。”侯寧表示，而這一點，中石油做到了，雖然“忽悠”了股民，但最大化圈錢的目的達到了。就此看來，中國移動不可能成為第二個中石油。

　　侯寧表示，倒是本次中國平安巨額融資成為大盤暴跌導火索的事情給了市場這樣的啟示：泡沫積累到一定高度時，哪怕一根稻草都會讓股市顯得弱不禁風。當然，如果中國移動也繼續秉承大股本、小流通的上市模式，那么它被短期炒作的可能也是存在的。為此，侯寧說，中國移動上市最好能兌現證監會主席尚福林的承諾，即加大流通股比例，否則，股市畸形的股本結構便根本無從優化，長此以往，永遠是投資者心頭的一塊巨石。

　　侯寧表示，最近中國平安備受討伐，因為許多人把股市暴跌的“罪責”歸到了平安頭上。但大盤暴跌真的是中國平安巨額圈錢的行為所致嗎？

　　市場現在得了巨大的“融資恐懼癥”，撇開次貸危機惡化、自身泡沫破滅等因素外，整治中國股市的暴躁，不能僅僅通過討伐一個中國平安的行為而達到目的。

　　“如果按照現行的發行制度，老百姓還是買不到中國移動。”財經評論人士周俊生表示，雖然證監會宣稱，要改革現行股票發行機制，但是改來改去都難有好方案出臺。如果中國移動回歸A股，它的股價應該不會成為中石油再版，因為中石油的問題是開盤太高，然后一路下滑，這也跟當時的大盤有關系。經過中石油的經驗和最近大盤劇烈動蕩的洗禮之后，投資者對中國移動回歸的表現應該會理性得多。(記者 傅光云）