中國海洋石油總公司(中海油)5月份將全面進軍廣東成品油批發市場，這將打破中石油和中石化在廣東汽柴油批發市場的雙寡頭壟斷地位。隨著中海油惠州大煉廠自3月20日試運行以來，截至目前，中海油已與廣東省12家大批發商達成初步供油協議。

　　昨日，中海油內部人士對《每日經濟新聞》透露，作為進入市場的后來者，中海油將采取包括價格、運營模式在內的各種手段，加大銷售力度。據悉，中海油的批發報價一般比中石化、中石油兩大公司低200元/噸。

　　作為廣東汽柴油市場的后進者，近期中海油在廣東著力進行宣傳銷售，目前已向小至民營油站，大至中間商或貿易商的不同下游需求方宣傳并承諾從5月份起向其保證供應。

　　數據顯示，廣東汽柴油批發市場需求量約800萬噸/年，而中海油惠州煉廠汽柴油年產量近500萬噸，即使剩下的1/3留在廣東也有170萬噸。中海油內部人士說，惠州煉廠目前還處于“試車”階段，下一步是否大規模的投產還要看國際原油價格和市場需求的變化，煉廠一旦大規模投產后就不能停產了，只能控制產能。

　　目前惠州大煉廠進入平穩開工階段，煉廠開工負荷約在55%，已陸續產出汽柴油、液化氣等產品并準備投入市場。中海油已計劃從5月份起，年內向華東市場合計投放85萬噸的汽柴油，月均銷量達10.63萬噸。全年的銷售計劃中，汽油累計銷售34萬噸，柴油則為51萬噸，汽柴油銷售比例為1：1.5。

　　4月底，中海油惠州煉廠將會有1萬噸多噸油運抵華東，銷售最快將于本月底啟動，但整體銷售將于5月初全面拉開帷幕，且月均銷量達10萬噸，可以與一個上海中石油的月銷售計劃媲美，這將對華東批發市場造成的沖擊。

　　易貿資訊分析師認為，中海油成品油銷售作為后來者，價格優惠政策肯定長期存在，它的低價優勢不可小視，備受終端用戶和中間商的青睞。中石油中石化兩大公司在批發市場的壟斷地位將受到沖擊。(每經記者 喻春來 發自北京)