為了配合即將到來的批發價上調，中石化與中石油日前聯手上調了華南地區(包括廣東和福建)的加油站零售價，汽柴油上調幅度在0.10-0.30元/升不等，以期摘掉“全國價格洼地”的帽子。與此同時，昨日記者從中石化內部獲悉，中石化總部日前再次發文強調，要求下屬各銷售公司在今日之前必須將0號柴油批發價推到5500元/噸。業內分析認為，如果將批發價上推到5500元/噸，將迫使零售價上調至最高上限，而民營油企將面臨極大的擠壓。

　　這已經是中石化近期第五次上推柴油批發價了。之前中石化與中石油聯手在一個月內曾4次上推成品油批發價。3月14日兩大巨頭聯手開啟了此輪的推價風潮，在全國多個省份內將柴油批發價上推至4300元/噸左右。而3月14日推價前，多個省份的0號柴油批發價在3900-4100元/噸，如果此次全部上推到5500元/噸，不到一個月已經上漲了1400-1600/噸。

　　中國加油站網主編黃順敬表示：“現在的價格也不是市場的正常反應，現在兩大石油巨頭是鐵了心要把價格推上去，也完全不顧庫存和市場狀況。”

　　“如果在4月10日成功將價格上推至5500元/噸，那么扣除加油站300元/噸的利潤，這將使柴油零售價逼近國家的最高限價。譬如河南的柴油最高零售限價就是5850元，但每個地方的最高零售價有所不同。”黃順敬認為，這就意味加油站為了保持合理的利潤，將把零售價上調至國家的最高限價。

　　而作為全國成品油批發價洼地的華南地區，上推價格自然首當其沖。廣東中石化內部人士表示，由于廣東批發價在全國最低，廣東中石化仍有上推的空間。為了真正實現批發量價齊升，前提就是下游加油站的零售價上推。

　　在成本壓力日漸加大的情況下，民營油站不得不跟漲。一位民營加油站負責人透露：“3月份兩大集團推價以來，低價資源越來越少，我們的成本壓力逐漸加大，不可能再按照以前的優惠來促銷了。”據易貿資訊統計，目前廣東民營油站的零售價比兩大集團低0.10-0.20元/升不等。隨著兩大巨頭進一步上推批發價，民營的價格將和兩大公司拉平。

　　黃順敬也表示，目前兩大巨頭通過上推批發價再一步步地擠壓著民營油企，這是采取了另外一種壟斷形式，以前是不給油，現在給高價油讓民營加油站也沒法生存。民營加油站如果沒有了價格優勢很難爭過兩大主營單位。(記者 潘建)