記者從武漢市政府了解到，已停航10多天的東星航空有限公司重組陷入僵局，自身無力解決困局，將依法進行破產清算。目前，6家債權人已向武漢市中級人民法院申請執行破產清算法律程序，法院方面已凍結了東星航空的16個賬戶。武漢市交通委員會有關人士稱，東星航空被依法破產清算前，相關部門將認真履行職責，確保平穩過渡。

　　安永會計事務所的審計結果顯示，東星航空拖欠飛機租賃費、機場起降費、航油費、保險費數額巨大，僅欠武漢天河機場停機費就達6000萬元，虧損已達5億元左右，并有100多名飛行員、乘務員從去年12月起未發小時費，三個基地1000多名地面員工從今年1月起未發工資。

　　武漢市政府有關負責人介紹，因內部經營出現巨額虧空，危及航空安全并影響東星員工的利益，加上外部債權人已采取法律措施，市政府依照《民航法》及《航空安全法》要求，向中國民航局提出請求，民航中南地區管理局決定自15日零時起，暫停東星航空公司航線航班經營許可，并迅速調集4家航空公司多架飛機臨時執飛東星停飛的航線，為旅客辦理退票、改簽等事宜。

　　停航以來至今尚未發生一起旅客投訴，包括美國通用電氣商業航空服務公司(GECAS)在內，6家提出訴訟的境外債權人，均對武漢市政府的果斷行為表示“欽佩”和“贊賞”。

　　據了解，停航后東星航空每天需凈支出的費用近100萬元。據財務部門清理，目前東星航空已到賬和可收回的資金約320萬元，而當前急需開支2000多萬元。其中，包括4家航空公司代為東星執飛5天的成本費近千萬元；本月20日后停飛的航班旅客退票款510萬元；東星員工一個月工資476萬多元等。資金缺口約2000萬元。

　　東星航空由東星集團有限公司下屬湖北東星國際旅行社有限公司、湖北東盛房地產有限公司、湖北美景旅游投資有限公司2005年5月共同投資組建，注冊資本為8000萬元人民幣。東星集團旗下公司眾多，內部管理無序，相互抵押擔保從銀行貸款，現在成了一堆“糊涂賬”。近年東星集團一直官司纏身，涉及的法律糾紛多達100多起，集團自身已無力解決東星航空面臨的資金難題。(記者熊金超)