繼出臺汽車下鄉(xiāng)補貼方案之后,財政部等七部委昨日繼續(xù)推出汽車下鄉(xiāng)細則,要求車企參與汽車下鄉(xiāng)必須與七部委簽訂協(xié)議書,沒有簽署協(xié)議書的車企將不能享受財政補貼。首批約30家車企計劃在下周一進行簽約。

　　本報記者從中國汽車流通協(xié)會了解到,該協(xié)會目前已受財政部委托,具體負責“汽車下鄉(xiāng)”的實施工作。據(jù)了解,《汽車下鄉(xiāng)推廣工作生產(chǎn)企業(yè)協(xié)議書》昨日起已經(jīng)下發(fā)到相關政府部門和車企。協(xié)議書對銷售區(qū)域、汽車配置、銷售網(wǎng)點和售后服務等諸多內(nèi)容都進行了明確。其中還要求,汽車下鄉(xiāng)實施期間乙方(汽車生產(chǎn)企業(yè))需向甲方(七部委)繳納履約保證金50萬元,該保證金在協(xié)議實施結束后返還。

　　中國汽車流通協(xié)會昨日下發(fā)緊急通知,要求有意參加汽車下鄉(xiāng)活動但還未進行簽約的企業(yè),應盡早與協(xié)會聯(lián)系,以便讓產(chǎn)品及售后服務水平得以審核。目前參與汽車下鄉(xiāng)的車企達到153家。

　　此項規(guī)定主要是為了制約那些符合補貼范圍但年產(chǎn)量很少且又達不到資質的企業(yè)。如果企業(yè)未能履行《協(xié)議書》中的義務,七部委將采取取消補貼資格等7種處罰措施。記者了解到,多家國內(nèi)微車企業(yè)均表示會按規(guī)定簽署協(xié)議書。

　　與家電下鄉(xiāng)方式有所不同,汽車、摩托車下鄉(xiāng)遵循不對廠家招投標,只定車型的原則,生產(chǎn)符合要求的產(chǎn)品并且同意對產(chǎn)品質量、經(jīng)銷網(wǎng)點、售后服務、價格、銷售統(tǒng)計和政策宣傳等工作進行承諾并簽訂責任書的企業(yè),可以參與汽車、摩托車下鄉(xiāng)產(chǎn)品生產(chǎn)和銷售。

　　汽車分析師鐘師對此表示,汽車下鄉(xiāng)是針對個人消費,不招標顯示了政策公平性。但他同時認為,汽車下鄉(xiāng)問題很多,車企紛紛參與汽車下鄉(xiāng),在競爭中容易誘發(fā)“價格戰(zhàn)”而降低產(chǎn)品品質,影響購車農(nóng)民利益。而此次要求車企簽訂協(xié)議書,即是為提高對下鄉(xiāng)車企的約束力。