包括成立東航云南子公司、干部減薪、降低幸福航空持股比例等

　　記者昨日從東方航空(600115)某高層處了解到，為了重振民族航空業，進一步減虧增效，東航新任管理層正在實施一系列“止血”計劃，其中包括干部減薪、降低幸福航空持股比例、成立云南子公司以及其他圍繞市場經營增效等共計256條措施。有消息人士稱，東航云南子公司將于3月底注冊成立，而減持幸福航空持股比例事宜也正在討論中。

　　針對昨日外電報道的“東航正洽商出售幸福航空有限責任公司(簡稱‘幸福航空’)約30%股權予中國航空工業集團公司(簡稱‘中航工業’)”的消息，東航上述高層接受證券時報記者采訪時表示，“同為央企，中航工業對東航困難的現狀非常理解并給予大力支持，同意協商減持比例，具體比例確定之后，應該會予以公告。”而東航另一位負責人則否認了傳言中的減持比例，“30%是不準確的。”他說。當記者致電中航工業新聞處有關負責人時，對方表示：“我正在向有關業務部門了解情況，如果確有此事，會及時披露相關信息。”

　　據了解，幸福航空于去年3月正式成立，注冊資本為10億元。目前東航持有幸福航空40%的股權，中航工業則持有幸福航空60%的股權。

　　對于“東航將出售云南分公司股權給云南省政府”的消息，上述東航某高層表示，東航正在跟云南省政府尋求各方合作。而東航云南分公司有關負責人昨日接受證券時報記者采訪時透露，東航日前正在與云南省政府討論出售東航云南分公司股權事宜，將云南分公司變成具有獨立法人資格的子公司。“預計3月31日前完成云南子公司的注冊工作，6月之前完成云南省政府的入股。但是省政府是注資、入股還是股權置換以及入股比例等尚在討論中，但可以肯定的是，東航至少要持股51%，維持大股東的地位。”他說。

　　上述東航云南分公司有關負責人表示，分公司變成子公司后，具有獨立法人資格，可以與當地政府更好地合作，得到當地政府的更多支持。

　　據前述東航某高層透露，目前市場上所知的干部減薪、降低幸福航空持股比例、出售云南分公司股權等措施只是東航256條“止血”計劃中的一部分，其他更重要的圍繞經營、市場、增效方面的措施將在本月15、16日的2009年工作會議后會逐步透露。

　　另外，針對“審計署進駐東航調查航油套保”的消息，東航集團黨組工作部副部長接受證券時報記者采訪時表示，國家審計署調查組確實進駐東航進行調查，但這是國家審計署對于包括東航集團在內的28家大集團的金融衍生品交易情況的一個普遍調查，同時國資委下屬的其他一百多家企業也要進行自查。“這次調查并不是針對東航的。”她說。

　　2008年東航虧損已成定局，航油套期保值公允價值損失62億元人民幣令東航雪上加霜，國家70億的注資難解困境，除了銀行的信貸支持和地方政府的支持，東航更多的需要“自救”，希望一系列“止血”計劃的逐步實施會對東航的經營帶來逐步的改善。　(記者 張 達)

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